还有个问题，当你行驶过程中，4S店利用车联网调大并锁定燃油喷射量，造成发动机燃烧不充分，继而积碳烧机油！喷射量被调大，可以从尾气味道判断，尾气里闻到汽油味，说明喷射量调得很大很大；尾气里闻到臭味，说明喷射量被调得比较大！正常情况下，尾气几乎没有味道！

我的508L也会，你尝试一下：刹停后再松刹车让车蠕动不到一米再刹车，这种现象就会没了。我发现这种状况从22款开始减配后就会出现，厂家不承认没办法。

我的也是这样不过偶尔会抖一下，问了给他车友都没有这种情况

1.AT变速箱很少遇到没有没有轻微抖动的，特别d,n,r切换时，另外3挡一下加减档顿挫。这种只能自己开车时通过油门控制，可以尽量缓解症状。2，自动挡车子等红绿灯，d挡踩住刹车即可，不想踩挂p，有些品牌车子带hold功能，直接启用，可以缓解右腿，N档一般只需车子出问题了，挂空挡拖车使用，其他场合几乎不用，用也没多大意义，把用车弄得太复杂了。

5008有，有时踩着刹车等红灯再送油门的时候会像要憋熄火一样怂一下，至今无解，

我的凡尔赛也这样，在上坡或下坡停车的时候拨空档会出现，平路上没出现过。

凡尔赛也一样

福克斯也有换挡冲击

你闲着没事切换N档干啥，踩刹车等绿灯就行了。

没有挂过N档，都靠脚踩，没有这个体会

这个你不用摘空挡，他有空挡的控制逻辑，踩刹车其实跟空挡一样的

你出现的问题和我同事2022买的大众探歌一模一样的问题，去4儿子搞了很多次都没用

还没有遇到这个问题，因为红绿灯目前都是踩刹车，如果经常抖动，问问四儿子咋回事

有抖，非常少见，小于1%。但是有过大概5—6次。这个抖动也就相当于换档的抖动，只不过停着车显得比较明显。应该就是换档的振动，因为D挡停住车是不挂0挡的，只是液力变矩器摘开，所以D档拉手刹很平顺。

停稳后过几秒再挂N就不会有这种了

刹车停稳后，踩重点再切换档位

刹车踩死等两秒挂空挡，或是低于20码车没停时挂空挡停车，这两种肯定不会抖了。

刹车踏板轻踩，摘空档就不会有有震动，

分离的问题吧

我05顶配3o7和408x顶配两辆车都在开，408x没出现过，