以前感觉日系小车挺好的/后面近几年国产电车兴起。自己家族中全部都买电车了，当然自己也耐不住这个诱惑。去年也搞了一台比亚迪汉,现在开电车多一些，油车基本上都没怎么在开,日系车感觉都快没落了，再往后去会不会退出中国市场哦

如果你的威驰能卖5万以上的话那我建议你可以换，你换个秦两个车开起来完全不一样，油耗动力质感之类的，你这个威驰年份有点久远了，估计也就三万多了，要是22或者21款威驰说不定能卖上5万，加两万多三万换个秦也不是不可以，我的21款致炫打算下半年换个秦了，希望秦能继续降价吧

自己能装充电桩的话，电费是你现在油费的大约1/10

14手动挡1.3的小加油站235圆630公里

你这情况考虑换不换电车不能只看油钱，还有考虑你有没有条件安装充电桩，还有威驰现在能卖多少钱

换新车不要钱么，你这一公里4毛，跟混动基本一个价钱了。为了省油换车没必要

这样下来我建议是不换，真不如自己开 秦plus油耗是低，你得跑起来，每天通勤20多公里就很省油，还得看天气，天气冷开空调费电，太冷还得启动发动机。我北方冬天零下20°的时候油耗6.5左右（只是表显，我觉得还要高）

这么算下来，百公里五个油，脚法惊人小熊油耗威驰众测6个多，按这个脚法等比换算开新能源，小型纯电楼主能开到电耗十个，插混能开到三个多，不算家充，一公里分别只要一毛多和两毛多不过换车的成本永远高于加油的成本，一年省个两千块，多花五万块

不必换，电车的问题从长期看问题越来越多，而小丰田威驰后期越来越稳定，稳如老狗

买车是为了出行的，不是为了省钱的，为了省钱可以选择雅迪出行

嘎嘎省油，21款手波

都是秦

中石化确实比中石油耐烧

220送20吗？我220最多跑300公里，唉，

同事的比亚迪一年10000km，大概800块电费你这油价肯定很有必要换电车

1吨的车和1.5吨的车对比，没有可比性，铁皮薄的让你怀疑人生

有条件能按充电桩就换个纯电的，没有就不建议换车了。我就换了纯电的，单位免费充电，原来的威驰也是5.5左右油耗而已。一年三万公里

威驰空间太小了，等你孩子大了就不够用了

自家谷电奔奔32度电10元充满(夜间8小时11-7时0.31一度)，电耗10-11，每公里3分钱

这油耗还换个毛啊，加小加油站的油，3毛都不到，自己体会，油品质其实都差不太多的