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小米能否干翻m3?
03-20发布于：小米SU7车友圈
#小米如何定价会大卖？🐱太难了，发了一遍被喷，又发了一遍又被说删了...... 之前拜托了飞哥说小米价格参考007 🐱以为SU7和极氪001中门对狙结果发现是冲m3去了。 那么下一款SUV是不是冲y去 小米SU7销量会不会超过m3呢干翻m3 小鹏之前思路学特斯拉造中型车打3y凉了 小米就用中大型去打你特斯拉信仰？用魔法打败魔法
作者提到的车系：
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my才是真正现象级爆款，m3销量虽然不错是纯电轿车最好，但也没太逆天，m3在女性市场受欢迎程度太高了，小米这一点没法比，就算设计在好看，又有几个女孩子喜欢小米这个品牌美国这哥俩，一个苹果一个特斯拉，在国内女孩心里真的无可替代。
评论发表于03-22资本彻底把普通群体女的洗脑了，满满的虚荣心在作祟，一些有能力有能力的买贵的就不说了，关键是没能力砸锅卖铁省吃俭用也得买，妥妥资本文化受害者
回复发表于03-22这和虚荣心有啥关系。特斯拉真是好车。我不否定国产车一直在进步，没有国产车现在国人还要被垃圾丰田割韭菜，但是目前对标m3 my的车型跟本尊真的还有很大的差距
@芐雪le：资本彻底把普通群体女的洗脑了，满满的虚荣心在作祟，一些有能力有能力的买贵的就不说了，关键是没能力砸锅卖铁省吃俭用也得买，妥妥资本文化受害者
回复发表于03-22
神小米，封神！
评论发表于04-14不知道为什么老把su7和m3对比，个人观点，这俩除了价格重叠，根本就不是同一个目标群体和需求。m3买来是真驾驶者自己开的车，牺牲后排和舒适性，尺寸跟宝马3系标轴持平，比su7短了30公分轻了500公斤，城里开起来就是要灵活的多，变道穿插也要爽快的多。雷总一直说su7是年轻人不能妥协自己驾驶热情的一款车，但为什么又搞了个5m车长，这不就是妥协吗？但为了跟taycan的造型，后排也完全体现不出5m车长带来的乘坐优势，感觉最终是个几方面妥协的产物，没有m3纯粹，也不够家用。希望小米的第二款、第三款车就对标911去吧，真正圆我们儿时的梦。
评论发表于03-30既要又要还要，覆盖更阶层小米粉，我昨天试驾低配版，感觉是不错的，后排有空间但是不能完全伸展脚（可能SUV才能把脚伸进前排座椅下），车内有异味（我比较敏感），其他的都不错（追求不高，比如动力还算跟脚，可能比不上特斯拉），总之这是一辆中规中矩的车，体验还是很好的
回复发表于04-01准确来说就是没有可比性，癞蛤蟆想吃天鹅肉
回复发表于04-04
核心技术，保时捷外观。别人不行
评论发表于03-30跟特斯拉比不了，我女儿刚拿驾照，我问她买什么车，她脱口而出特斯拉！
评论发表于04-01小米搞不了M3，就像他的手机搞不了苹果一样。
评论发表于03-30
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