![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
问题是合资，不是独资，抬高油价过度扶持电动车，搞的燃油车降价促销 卖便宜为了利润整车成本也降低零部件门槛也降低 就没有以前的品控好了
评论发表于03-22好了怎么会拉动经济
回复发表于03-28怎么不说说，以前的价钱那么高，溢价太大。为什么全球车到中国就可以特别对待。价钱还死贵，不要怪合资，纯进口还加价。
回复发表于03-28
只要降到10万，都是好车
评论发表于04-04应该是国产的荣放，进口不合格的都收回了
评论发表于04-04荣放可以升级吗22款从来没升级，好像也没这些问题
评论发表于04-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页