宋plus dmi开了2.6万动力受限

这给你保修不花钱算好的了，我同学买的本田皓影，开了半年也就6000公里，涡轮坏了，找4儿子保修，4儿子说他加的油有问题，各种扯皮，最后自己出去找修理厂换了个原装的涡轮，放弃了店保，因为4儿子店换涡轮要8000块，外面换5000块就搞定。

迟早的，这车就不敢上高速，上一次出一次问题

楼主和我念“真香”

我这个是电子水泵坏了无法有效散热导致系统做了动力受限，不是EV受限。想说的是第一这种重要的电子元件这么容易坏么？2.6万公里就坏了；第二是这种保护逻辑很有风险，可以进行报错提示，但不要一下子限制车速，如果在高速上危险程度不敢想。人身安全和保护车子哪个重要？

我双擎卡罗拉25万公里时候电子水泵坏了。

很想入这款车。混动可油可电很好了。

Ev受限，直接当油车开行不？？？

每次充满，纯电续航能跑多少公里？

电量那里怎么不拍出来看下

DMI去年上半年开始给保养的车加了一个电子水泵接口的盖子 可能是有进水隐患？群里的都说加了这玩意 我去保养后完发现也给我加了

让你远离BYD，你偏偏不信，这下知道它是个什么水平了

每次遇到问题，比亚迪售后都找不到问题

比亚迪车主：没事，这是小毛病，去4S电矫正一下就行

这么不上心解决，就差一次高速上的公共事件了

我的 26700 公里，跑过了湖南湖北陕西四川重庆云南贵州没有什么毛病，我上高速就调运动模式 HEV，智能保电，动力足，长途不充电的油耗在 6 左右

肯定是长城半夜剪线了

果然比亚迪的EV受限早晚都会来

在高速上碰到过强制限速80。

工业垃圾

这个是水泵坏了，导致动力受限，情况比ev受限好很多，这个只要换件，电池问题就难说了。