关于豹5发动机磨损的问题

昨天签合同时，4s店发给我的，应该是个官方解释吧 1、活塞裙部涂层的作用是改善磨合和降低摩擦，发动机在使用前期出现一定的涂层磨损现象，这个属于正常的机械磨合现象。前期的磨合完成后，发动机整体会进入良好的配合状态，活塞裙部涂层也不会再发生明显损耗； 2、发动机的拉缸现象主要是因为机油油膜失效、而积碳的产生主要是因为活塞环的密封不良导致。所以，活塞裙部涂层的磨损与拉缸、积碳等故障没有直接关系，故懂车帝的测评分析是不科学的； 3、豹5的发动机和整车经过多轮台架及道路耐久验证，历经全负荷、高低温、多场景的千锤百炼，同时，方程豹依托比亚迪庞大的售后体系，为用户提供了完善的质保政策，请广大消费者放心使用。

这是比亚迪主要发动机，市场保有量比坦克400高不知道多少，要是真容易磨损，早出现大规模投诉

信仰车不要计较这些。

你们觉得，它为什么没有转速表？油车发动机造不好，现在插混就行了？那些技术门槛能直接越过去了？

你好急啊，我现在观望的有点不想考虑豹5了，抖音上已经开始有素人车主高速故障失速的好几个，还有个打电话上晓北电台处理的。再加上懂车帝这波拆解挺一目了然的了，就算是个别品控问题，这才卖了多少，中奖率也太高了。另一堆人说这发动机卖了很多balabala，豹5这台是纵置190多马力的高功率标定发动机，和比亚迪牌子下那一套横直才139马力标定的就算是同一个机子，运行工况也是完完全全不一样的，基本不具备可比性。 PS：懂车帝拆解的CC 400底盘比豹5还扳手真的好笑，现实中的商战的确是无耻且没素质。

所以你猜比亚迪为什么油车时代是工业垃圾，电车时代一下子就成明星了？

这台发动机已经很成熟了，豹友们混动公里数多的应该有上万公里的车了，现在不是几十年前的技术了，放心。

我都锁单了 我也纠结 想想不是有官方质保么宝马都有传动轴 真有问题也会召回应该 大不了预订一个明年315的位置

本来就是要磨的，磨到一定程度缸体和活塞配合正好，如果造出就不磨的话如何保证这么精准的制造，除非本身就缝隙大漏气。

我的云撵豹子10000公里了，啥事没有，也短时间干到过182，冷静思考一下，300公里磨成那样，一万多辆豹五，哪个不万八千公里了。，有一个爆缸的吗？现在BYD处在风口浪尖上，谁都针对它，很正常 ，人红是非多！

应该没问题，看看是不是机油太稀了，考虑到混动发动机的高转速，把机油等级提高一个试试

我是肉眼看不出来和400有啥明显区别 如果真像懂车帝说的那样，质保期内就能换新发动机，也挺好。方程豹售后还是很好的，如果存在重大缺陷应该会优化，不然那么多车友也会找他麻烦。

没事的，提车后出问题也可以退的，目前发现的是4天退，试试看你几天退

我本身就是唐车主，4年多了，发动机也没出现任何问题，唐4年多就坏了一个落锁电机，还是我媳妇关门喜欢摔门导致的，方程豹我也定了，云辇版，明天去提车，任何一个小问题在互联网都会被无限放大，如果比亚迪真这么不堪，销量第一的位置能轮到它吗？

你就这么想，油车时代它家发动机啥样？？夹了块电池发动机也跟着变好了？

楼主，豹5的发动机不止豹5在用，比亚迪之前的1.5T发动机的车辆用这个的多了去了，要是出了懂车帝和评论区里有的人说的拉缸，烧机油等问题，早就有大面积维权行为出现了。

有这个价格不买坦克400啊

小马拉大车，出问题概率相对大一些

你见过Dmi的网约车大修发动机的么，不都是60万公里了换电池的

我开了8000了 后轴过颠簸路面会传到驾驶室嗡嗡的响声 目前还未查清楚原因，其他没什么问题