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用户8432923960909
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2024-03-19发布于:起亚EV5车友圈
昨天刚充满电,结果今天一开车电量零,动力受限,刷新App电量也从98变成0了。 解决了。 4S店和厂家客服还是很负责的,很快给了帮助和解决方案,也感谢提供帮助的车友们。 整体来讲对EV5还是很满意的,非常均衡,使用中遇到的问题也在预期之内。过几天跑次长途,测一下高速续航和驾驶辅助。
起亚EV5
张喜岗
起亚EV5车主·车龄1年
后来怎么样了
用户8432923960909作者
插上慢充,半分钟涨1%电量,拔枪之后重启恢复正常满电,厂家说是软件问题尽快升级
喝酒好不好
这个是不是就是美国那个软件 BUG
@用户8432923960909:插上慢充,半分钟涨1%电量,拔枪之后重启恢复正常满电,厂家说是软件问题尽快升级
多喝热水昂
呵呵…比亚D电芯…凡事这种电芯的电池没有不出问题的…全球最垃圾的电池技术,没有之一……这么好的三电系统配这种垃圾电芯,咋想的!
映月沐霜
得,又是时辰。。。哦不,比亚迪的错。
国祸之光偷油迪 · 坦克300车主·车龄3年
宁德时代不好吗?非要用比亚迪这垃圾是图便宜吗
A少吃多跑
佩服,充满一夜就没电。还满意
可以开,动力受限。现在想来应该是电池管理底层逻辑有问题,也就是写代码的时候疏忽了一些情况,可能充满电超出了预设值,程序的逻辑就设定成了0%。其实挺常见的,你如果写软件写函数,都会遇到这种情况。
19号牛奶糖和23号牛奶
哈哈哈哈
安格斯小涵
分享下,到底咋解决的?
国祸之光偷油迪
坦克300车主·车龄3年
毕竟笛子的东西
霜荼白
合资的动力受限就是功率受限,又不是不能开,不能超过80km/h,不要以为byd那垃圾,动力受限就玩几把蛋了
狙击720
系统BUG,把慢充桩重新插上冲充一分钟就满了
回复楼主