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03-19发布于：秦PLUS DM-i车友圈
据说现在秦PLUS DM-i的产能已经拉爆了，就这个水平，造不出来更多了... 之前的破万可能是有积累库存一起清仓的
作者提到的车系：
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有点佩服比亚迪了，直接把优惠变成官降，传统油车还是高定价，卖不好再搞优惠，卖的好又收回优惠，听说比亚迪和京东合作，以后直接和特斯拉一样网上买，不用经过4s店套路，讲价，优惠不透明，保险应该也不用店保，想想比亚迪也不是不能买。加上比亚迪插混以前比油车贵，现在和油车一样的价格甚至更便宜，比亚迪再继续这样发展下去，没准以后真买比亚迪。
评论发表于03-19只是电车自燃起来太危险了希望以后电池能安全点，现在电车自燃甚至会爆炸，消防队都灭不了火，只能等电车烧完。
回复发表于03-19油车燃烧的更多。只是电车燃烧是新闻，油车不算新闻罢了。消防局的数据，1～2全国油车燃烧18000多起，电车燃烧640起。油车燃烧占比是万分之5.2，电车燃烧占比万分之4.4。
@排下队：只是电车自燃起来太危险了希望以后电池能安全点，现在电车自燃甚至会爆炸，消防队都灭不了火，只能等电车烧完。
回复发表于03-19
不要中间商更加好。。。跟买手机似的最好
评论发表于03-19我个人觉得车卖不好4s作妖有很大的原因
回复发表于03-20需要中间商做缓冲，屯车
回复发表于03-20
买轩逸的人，是多么头铁
评论发表于03-20别不服，都买这级别了，省心耐用是最重要的，别的能遮风挡雨，空间够就行
回复发表于03-20都是中老年买，年轻人看了那个内饰会吐。
回复发表于03-20
可能是饥饿营销吗？？以前的4S店经常这样干，什么提车要等一个月的，最后你加点钱立马带你去车库选车了
评论发表于04-01不是造不出，只是没利润。利润足够，把其他车停了，生产这个也够，资本永远是逐利的
评论发表于03-22
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