谁说硬派一定要有大梁？深蓝G318碰瓷了

这话题本身就是杠精+碰瓷属性！就像抬杠硬派SUV一定要造成方盒子外观嘛？ 但有一点可以肯定，就是不管帕杰罗的内嵌传统大梁，还是乌尼莫克那种柔性大梁，甚至是卫士的隐藏式带空气弹簧的大梁，它们从来不是为了单纯增强硬度。 前几代的丰田LC、日产途乐等等，在特殊地区更像是工具车属性。所以底盘都是比较结实的风格。但弊端是制造成本较高，耗油量大，公路操控性比较一般。 后来的路虎卫士和奔驰G等，都开始向舒适风格倾斜，前者取消了独立大梁，后者从整体桥换成了独立悬架，来提升公路行驶性能，拓宽不那么硬和野的用户群体。 像奔驰G、牧马人这样有大梁的越野车，较高的机械素质，决定了潜力和上限；另一种像捷途旅行者、哈弗大狗等，有硬派的外衣，但底盘素质和城市SUV差不多，通过四驱和差速器锁的加入，增加了一定的通过能力。 这就像是燃油时代，玩大排量自吸的，觉得玩涡轮增压的是“娘炮”，网上吵了好久，结果一对比，半斤八两！ 深蓝G318就是个轻越野，铺装路面出去露营、远游挺好。就是台方盒子大狗定位，非要碰瓷下坦克400这类硬派车型！这车硬的是嘴吧，取名G318把硬派属性强行关联，碰完比亚迪碰长城，一旦人家要回击，就是我又被水军欺负了！ 央企，得有自己的格局和气度，时不时说私企水军欺负你，在我们这个国度里，你信谁是被欺负的那个？