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白色plus龙腾版2天使用感受！！
03-19发布于：银河L7车友圈
#用车心得上周日提车，白色plus龙腾版。。2天跑了230公里，跑了高速和市区！！目前使用感受: 1. 纯电1%电可以跑1km，也就是纯电跑100没问题，地点广州，温度20-27左右，全程空调22度＋播放音乐，1-3人，速度70以下！ 2. 动能回收自动模式还有待优化，车辆速度在60左右时，初段动能回收强，-20Kw左右，然后突然降低到-8Kw！！体感就是初段拖拽力很强，像踩着刹车，然后它又突然松开了刹车，让人感觉刹不住，没办法只能自己补一脚刹车，导致的结果就是刹车不平稳！ 3. 车道居中默认打开，低速还好，只要跑中高速，它就会和你抢方向盘，体感就是方向盘转向不顺畅，我还以为是方向机有问题！ 4. 在外面快充2次，第一次最高26Kw，充20分钟充了40%电（40%-80%）。第二次最高39kw，充47分钟充了71%电（9%-80%）。。2次都显示充满要1小时以上，充电功率不稳定，功率掉得厉害，到60%时只有个位数！和宣传的快充半小时出入很大 5. 智能模式下，电量到20%左右发动机才会启动，但是电量还一直掉。。增程模式下电量才能保住。暂时不清楚智能模式能不能保住最低电量！！ 6. 语音助手超容易被唤醒，和副驾在聊天都会唤醒它，然后就在那里插嘴！！一路上也多次被唤醒！副屏关了也会被语音助手点亮！！ 7. 车机目前使用顺畅，版本号是1.1.7，不过设置混乱，想设置个东西，不研究一会都找不到在哪里！！ 8. 大家都说纯电动力不行，我感觉够用了，只要想超车，电门踩深一点，动力立马就到，真的很爽！！ 9. 设置好车钥匙的参数，一靠近自动亮灯解锁，一离开自动关灯落锁，很方便。。但是，只要钥匙在身上，你在车旁边经过就会不断重复这个操作 10. 没有油车的传统空挡，只有驻车档！！不管什么档位，只要一解开安全带，或者打开主驾门，就会自动挂P档＋高压断电！！第一次开新能源，不知道其他车是不是这样。 11. 自动驻车只在D档下有用，在R档下不存在，也就是倒车上坡时，脚离开刹车换到电门的那段时间，会出现往前溜车的情况。。 12. 发动机启动后的感觉和纯电差别比较大，这句话不是说发动机声音大和震动大。。感觉就是纯电时整个车开起来很轻快，而发动机启动后就像载了几百斤的东西一样，开起来变笨重了！！ 目前这么多，后续使用有新情况再开新贴！！
作者提到的车系：
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两天的真实感受确实没啥问题，很中肯，有些是不熟悉车，但大部分都是比较真实的，也是事实存在的。我6000公里了，简单说说吧： 1、你纯电能100的续航算是正常偏上了，CLTC官方标的是115，WLTC是90，实际的续航达成参考WLTC，能跑90以上就是正常的，冬天冷的地方就不好说了，我这最多能跑70-80，而且开暖风另说（这车没有热泵空调，开暖风很费电）。 2、动能回收我也是一直设置的自动，个人没有感觉你说的那种减速不稳的情况，不知道是不是每个人的车感不同还是我已经习惯了呢。 3、车道居中不是默认打开，当然你新提车的时候功能是默认打开的，我提车开回来的时候就有抢方向的情况，索性直接关了，到现在为止没打开过，也再没有使用过。 4、充电功率这个就不吐槽了，大家都一样，你现在的功率算是好的了，我1.1.2的时候功率在30kw以上，后面升级以后再也没上过30KW。至于充电后段，电池的特性就是这样，80再往上功率就低的不能看了，这个时间久了也就习惯了。 5、智能模式下，是保不住电的，如果你跑的距离够长，可以勉强保住电，这个系统逻辑就是这样，说是比较省的状态。刚开始开觉得保电很重要，不想让电掉下去，但是时间久了也就不在意了，我都是纯电开到没电，它自己跳智能，然后跑的远一点会冲回来一些电，从来不设置强制保电，都是智能保电。听车友说市区用增程省一些，我是智能习惯了，所以增程基本没怎么用。 6、语音容易被唤醒是因为默认打开了免唤醒功能，就是有些词条你不用喊：“你好，银河”它是可以直接识别的，比如说，声音大一点，下一曲类似的这些词条有很多都在免唤醒词条里面，你在车里聊天它很容易自己冒出来。这个可以手动关闭免唤醒，以后就不会有这样的情况了。 7、系统设置这个应该习惯了就好了，而且大部分功能都能语言操作，不用太多的自己去设置什么。有一次我找不到反光镜调节的位置在哪，没办法语言叫了一下，它就自己跳出来了，还可以，挺方便。 8、纯电动力算正常吧，不过性能模式是真滴爽！ 9、我以前也觉得这个挺脑残，经过车时不停的开关，后来我发现它好像有一点智能记忆的情况，就是你在附近它自己亮了，反复的在附近不会再重复自己开关，我不知道是不是我的错觉。 10、这个车是有N档的，怀挡顶端的按钮轻按一下是N档，重按下去是P档。还是建议你下车开门前尽量都挂P档再开门。 11、自动驻车确实在R档情况下不会触发，这个在使用说明里重点提到了。 12、这个就是电车和油车很明显的区别，你感受的没啥问题。 以上也是使用过程中的一些了解和个人见解，如有问题，欢迎各位车友一起探讨
评论发表于03-20感谢你的回复解答！！我现在最关心的还是智能模式下的保电情况，我不想用强制保电，这个必定会增加油耗，但是智能模式又保不住电，怎么才可以做到跑高速还能保住少量电
回复发表于03-20智能保电30%，跑高速自己就存住了
@丢你只鞋啊：感谢你的回复解答！！我现在最关心的还是智能模式下的保电情况，我不想用强制保电，这个必定会增加油耗，但是智能模式又保不住电，怎么才可以做到跑高速还能保住少量电
回复发表于03-21
4是充电桩的问题不是车的问题，5的问题你可以设置的，在车机，你可以设置智能模式100％电发动机就开始介入
评论发表于04-01120KW的特来电快充显示是一小时。哪个电站可以半小时充满的？推荐一下
回复发表于04-03我不是说半个小时能充满……我是说那是桩的问题，所有桩都有电池保护装置，80％以上你会发现功率会越来越低，然后到90以上就更慢了。这个是桩的设置，任何车都是这样，吉利测的时候是直接怼满没用保护那种。
@L先生131419：120KW的特来电快充显示是一小时。哪个电站可以半小时充满的？推荐一下
回复发表于04-15
L6L7 就怕变速箱出问题，现在在这里被卡住了，不敢买，希望先出手的兄弟们多多反馈反馈用车心得
评论发表于03-25
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