#深蓝S7系列纯电版售价调整如图，销量靠前的几量混动&增程车分析： 1、首先问界系列：很明显，在智驾技术以及华为宗教信仰双加成下，问界销量一直属于，稳定水平，在20-50万之间新能源上属于比较受欢迎的存在，原因也说了，遥遥领先嘛。 2、其次理想系列，理想789，冰箱彩电大沙发，虽然之前mega事件，对理想品牌造成了一点影响，但是大环境情况下，理想新款l系列pro降价对车辆销量造成了正向的推进，人人都嘲笑理想，没想到这货居然是新势力赚钱最多的几个。 3、比亚迪，传统势力里面配合国家政策：“不要在意利润，提高新能源市场占有率。”中的典型，同样的还有长安亲儿子启源、北汽极狐、东风eπ等等，这类品牌通过增配降价，大大保住了自身品牌销量排名，比亚迪就这样保住了新能源销量一哥的地位，目前来看，比亚迪降价算上配置基本上每款都是降2-3万左右，他的优势在于供应链，可以压缩很多的成本，将这些利润放给客户，应该还有一定利润空间。 4、其他势力，银河、零跑、哈弗、哪吒，这些都是降价比较勤快的，就目前来看通过降价，这些品牌勉勉强强将周销量保持在原来的一半甚至更低，是否也有可能是产品自身存在一些问题，这个就不是我们考虑的了。 5、深蓝，比较奇葩啊，今年营销简直像是其他品牌派过来的卧底，来捣乱的，从硬蹭热度的“耻辱版”深蓝败坏人品，再到罗永浩直播间迟到，几分钟念完稿子完事，一分钱试驾，再到现在纯电一万现金优惠收回，改成置换及补贴，骂声一片，好像真怕销量太高似的。 从销量上来看，同比年前，深蓝周销量已经砍半了，年前新势力排行还能前四，现在已经块落榜了。。国家宣传“不要注重利润，要提高新能源销量”，深蓝做到了，不过“不”字好像错位了，这种情况真的没想到，只能个人臆想下，是否是深蓝要和华为合作，hi模式定价可能要高一些，所以不惜败坏人品，也要守住车价区间，好改版的时候不至于定价太高，导致客户反响激烈，又或者是最近先低调低调，下个月再搞大的，说不定呢。不过目前状况来看，深蓝的确有些傲慢了，木秀于林风必催，但你还不是什么好木头，那可就是满瓶不动半瓶摇了，长点心吧，别在败坏自己的品牌影响力了。 【请到“懂车帝APP”查看投票】