03-18发布于:银河L6车友圈
在这个巨大的汽车市场里,出现任何营销手段都不足为奇,车企是要盈利的,也应该盈利,不然怎么能创新的可持续的发展,这不是搞慈善的市场,这一段时间,应该说这半年以来车企的降价秀可谓是层出不穷,降价是好事,有利于消费者的购买力释放,但是这也是一把双刃剑,已购车主对这个品牌的忠诚度荣誉感还会坚定吗?负面情绪弥漫开来,品牌形象就直接受损,并且这到底以前是有多大的利润?现在降得这么猛是回馈韭菜吗?倒不如增加配置加强质量,多看看问题反馈,还能提升品牌口碑,车主好感度,网约车圈子里的秦车主的哭诉比比皆是,忙活几年不够车降的快,背刺老车主真能换来大效益?“王朝品牌”不应该眼光放长远吗,还是本来也只是喊喊口号而已,国产车企近年来的进步有目共睹,特别是新能源车型,树立口碑不容易,别换来了量也换来了“凉”,这个格局性的问题那些老总应该比谁都清楚吧。
车是消费品,不是投资品,降价增配才能凸显技术进步的重要性,天天老样子死活不降价,那不是躺平割韭菜的买办吗?支持降价卷起来
对 支持降价 但是不能减配
比亚迪减配了?增配降价也喷?
@电动V8:对 支持降价 但是不能减配
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