03-18发布于:君越车友圈
#2024汽车3152024年3月1日提车,坐标株洲。事故经过:3月9日下午车载四人(3大1小)行驶在高速路,时速90迈左右,忽然仪表盘显示动力受限,变速箱空转,车速掉至20迈左右直至无法行驶,近半个小时停在中间车道与最右车道间无法正常行驶。后续联系保险拖车至4s店。3月10日车辆检查反馈结果为变速箱部件(阀体,一说软件系统)问题,处理意见为升级系统或更换变速箱阀体(3月11日后为减少后续故障率4S店提议更换变速箱总成)。相关情况:1.一周左右新车出现不能正常行驶问题且无法彻底解决,是否属于车辆自身质量问题?2.新车毫无预兆出现问题严重威胁车主及家人生命财产安全,车辆安全属性何在?3.车主第一诉求为退车,别克厂家认定情况不符合三包退车规定,小概率事件没有特例处理方式,品牌力何在。4.总结:慎重!买前你是爷,买后他是爷。
既然买了喜欢,就要忍耐,买大众的从不怕修车
所以买了认栽?就事论事,反馈情况。喜欢不代表无脑
只能按照三包法来了,还要要多修几次才能退车的吧
@英明果断咖啡HZx:所以买了认栽?就事论事,反馈情况。喜欢不代表无脑
19款起亚K3在高速曲轴螺栓断了,曲轴轮掉了和皮带绕成麻花了。厂家推诿责任不处理。幸好发现异响,及时停到应急车道。
车无完车,人无完人,只要检查出问题所在,处事态度,能得到响应赔偿,每一种车型的车企多会有出问题,只要积极出解决车辆的故障问题,车企以后避免再次类似车辆故障产生
在理。可事实是厂家态度、解决方案都没有积极的表现
现在之所以产生故障质量问题,根本所在现在的销售模式,难以维权三包,有些4S店权限能力不够,还有厂家没有直营店,大多是一级/二级经销商,特别是一些小城市4S店。
@英明果断咖啡HZx:在理。可事实是厂家态度、解决方案都没有积极的表现
卧槽,我现在一直在看新君越艾维亚版,一直不敢出手,看到你这个,更犹豫了
希望对你有参考意见
看概率,我22年的爱维亚现在4万公里了,都好好的
感觉通用的变速箱不太行啊,我这个2年51000公里变速箱故障
通用变速箱要早换油
4万多公里的时候已经换了
@梦想rs7的君威车主:通用变速箱要早换油
几月的车啊
去年7月的,算库存了
燃油泵没召回吗
@英明果断咖啡HZx:去年7月的,算库存了
我前几天也是刚提的君越,生产也是去年七月的,我不会也出现你这种问题吧,好后怕
只能说祝你顺利!
看后悬的燃油模块型号,4820和4821好像不用换
这个太危险了
过去这么久任后怕
去投诉,已经威胁到生命了
@英明果断咖啡HZx:过去这么久任后怕
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