V90前驱柴油，厂家直接出一款带后电驱纯电续费300公里就牛逼了只要前2后3座就可以了，马上定

后驱后桥嗡嗡响

这玩意肯定选后驱啊

当然是后驱车牛逼啊！这是操控常识啊啊

前驱后驱各有优缺点，前驱车身轻一点驱动结构简单一点，油耗低一点，车底板矮一点，同时售价也低不少，前驱湿滑路面稳定性更好，装货两吨以内没有区别，极限爬坡前轮容易打滑，百分之九十坡道没有问题。后驱车驱动结构复杂一点，油耗高一点（0.2-1）升，湿滑路面操控需更谨慎，装货两吨以上至三吨没有问题，重载更适合，装货后前后车高更协调，还有很多人有后驱情怀。

谢谢兄弟解释明白了，想今年或是明年价格合适下手一辆，偶尔没事可当床车自驾游。简单改装，基本不拉重货看来还是前驱9AT的更适合我

9AT吧！可以加电后驱。改混动

前驱中顶外高2.54米，内高1.88米。能过80%的限高，空间上不压抑。地板更平整，没有台阶。操控更像家用车，并且雪地和湿滑路面更稳定。原来最大的缺点是只有手动和AMT。后驱两个有点:1.载重大，3～4吨。2.上坡时更有劲。剩下的全是缺点。如果说这么大车身，还像普通轿车那样后驱操控更好的，纯属胡说。柴油车除了启动时提速稍快一些，在加速度上没有任何优势，速度起不来（经济航速80～100左右），谈操控就是神经病。

后驱可改四驱。

轻客没开过都是开前驱轿车和SUV，考虑24款V90主要是安全配置高点，基本不会拉重货。上市如果价格合适想入手一辆，到时简单改下每年出去1，2个月当床车用，后驱8AT前驱9AT，不过24款现还没上市

后驱