卖不动了嘛

别误会，说不定那边人家卖的更火爆，不到下午四点就卖断货了，展厅里一台车都没有了！还在那里守着干嘛？早早下班老婆孩子热炕头不好吗？

日产包括其他合资打死都没想到中国车会崛起来

不然怎么说吉利会营销呢？晚的关门都打广告

现在的日产，只能摇摇头，完全剩一个轩逸销量

那边的讴歌，三菱已经关门了，剩下还有一个迪子在苦苦坚持

消费群体问题，晚上才有1空看车

吉利的混动裸车价8万多。零百加速6.5左右。317匹马力。610的最大扭矩，馈电油耗5个油，最高极速230，谁会去看轩逸，别说质量。就国产车现在的技术，开个20万公里照样没多大问题。以前车子容易坏是因为没有高精密机械，现在工业化时代。早就不是20年前的时候了。轩逸这种完全没有性价比，动力油耗底盘内饰，哪个比的上国产车。

打工人看到的是合资劳动法 国产996

吉利可是有沃尔沃血统

前些年，国内合资车卖工厂，国内国产车销量爆发！这两年国外品牌卖各个国家工厂给国产品牌，然后国产品牌全世界跑

到点下班，不强制要求员工加班。自我要求，不内卷，不加班

日系车为什么这么犟呢？宁愿倒闭停产都不愿意给中国人把高配置拉满

日产除了一个轩逸还能勉强卖出去点，但是光轩逸可撑不起全国这么多家店

去年车展就看出来了，国产新能源展位热闹的很..日产，本田冷冷清清！

灯火通明 你就通宵点灯 里面没人有啥用

天籁不是大沙发吗

图中像是都停电了，这边卖电池车的有大把的电池可以用来照明，充分利用了自身的优势，你供电局小样，想停劳资的电，难道你不知道俺是干那啥的？！别的东西俺没有，俺是只有电。是这意思吧？

成都吉利现在好多都是9点才下班，卷死个人

因为他们想不到国内的新能源政策偏向这么严重，燃油税费还高的离谱故意让你们加不起油，自主油车都不好过更别说合资油车了，再加上他们国外油便宜自然更重视油车对新能源就没那么激进，导致合资在电车方面普遍都慢了国内一步，一步慢步步慢

怎么人家按时下班 说得有罪似的