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MEGA、X9、D9最真实体验分享
03-18发布于：理想MEGA车友圈
紧密的对比体验了一下腾势D9、理想MEGA和小鹏X9三款热门新能源MPV，聊一下我的感受，可能会颠覆网上的一些节奏 ▶底盘和隔音，毫无疑问做好的是车价最贵的MEGA。很多人看配置说不懂MEGA到底为什么比X9贵，虽然都是双腔空悬，你一坐就明白了，MEGA底盘质感和隔音比X9强太多！！！ 三车排名：理想＞腾势≈小鹏 ▶座椅方面，MEGA座椅软但高度比较低，被前排两个座椅挡的严严实实，有一种窝在里面的感觉，相较之下X9和D9就是偏剧院式的布局，很通透。D9座椅基本没短板，X9带通道版扶手太窄 三车排名：腾势＞理想＞小鹏（带通道版） ▶驾控上，MEGA不带后轮转向，但实际上调头比X9大概多跨半条车道，也不会显得很大，大可不必纠结后轮转向这点。加速都够用，MEGA最猛，操控……MPV不谈，视野上X9最差，不够通透 三车排名：理想＞腾势≈小鹏 ▶智能化这块，D9暂时退出PK。MEGA主要介绍“全世界都能开的LCC”（？）和智能泊车，X9主要介绍城市智驾和记忆泊车，D9……勉为其难介绍了个App控车吧……………… 三车排名：小鹏＞理想＞腾势 ▶到店感受，D9是唯一一个无需预约即可试驾的，MEGA会主动帮你预约试驾时间，X9基本就是把你遗忘的程度。第一时间送上水的是腾势，提供茶水单和点心的只有腾势，人员最专业的是腾势，DENZA！Best Auto！ 三品牌排名：腾势＞理想＞小鹏 ★我个人的想法是，有足够预算、想要最好的体验的，可以考虑MEGA，预算到不了60的，想要性价比的，可以考虑D9。至于小鹏X9……注重智能化、需要纯电、喜欢小鹏的，可以考虑
作者提到的车系：
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我说一句话，我们买MEGA的人看都不会看小鹏的任何一款车。
评论发表于03-25如果有mega预算，并且舍得花钱，那的确不用看X9了
回复发表于03-25倒是买啊
回复发表于03-27
腾势D 9 跟小鹏能比的就是销量。。平胸而论，除了静谧性获胜，其他都不如小鹏。。只是因为他爹叫比亚迪。。理想操控比小鹏强。。你这评测怪不得没人看。。闭眼都不会这么想。。你说的是可以的
评论发表于03-19信五毛党？你看问题车展有车评人去吗？都是拿钱办事的。
回复发表于03-19实际上就是我和我同学五个人去的别人都直接买d9了，只有我因为智驾会考虑，一看内饰x9什么玩意儿啊，再摸摸车门后备箱x9那层软皮何来的质感整个车就是个大塑料壳子
回复发表于03-20
看腾势一年多没下手，X9上市马上大定，不要问我为什么
评论发表于03-18我去看x9三次,一次第3排座椅翻转失灵，销售说是一天翻太多次了。 第2次没看第3排和尾箱，零重力座椅一键不了，销售的解释和第1次差不多，一天用的太多次数了。 第3次坐在中排右座，看中间的屏幕头晕。 哪一次都想直接下定，结果每次都来一个让我没下决心的理由。 希望这个车的电子设备只是这个展车的个例吧。
回复发表于03-19和我去看的时候差不多品控有点问题，还得再等等
@小米唤步枪：我去看x9三次,一次第3排座椅翻转失灵，销售说是一天翻太多次了。 第2次没看第3排和尾箱，零重力座椅一键不了，销售的解释和第1次差不多，一天用的太多次数了。 第3次坐在中排右座，看中间的屏幕头晕。 哪一次都想直接下定，结果每次都来一个让我没下决心的理由。 希望这个车的电子设备只是这个展车的个例吧。
回复发表于03-19
三个车子我都亲眼看过, 也都坐上车仔细观摩了，同时也看了很多这三个品牌车子网上试驾的各种视频及介绍， 自己也对X9和D9纯电动的都试驾过，理想还没有试驾，从各方面配置来看，个人觉得小鹏性价比相对好些，吸引了相当多的潜在客户，小鹏X9是好车毋庸置疑，只是小鹏汽车公司从成立至今一直在亏损，从未盈利过，和蔚来汽车一样，都是患兄难弟，就是担心搞得不好会像威马 高合那样 慢慢走向穷途末路，这点很是担忧，所以不敢现在下手 再观望观望吧。也看到很多报道，说今年下半年，各大品牌的车企会逐步卷入MPV赛道上，长江大浪后浪推前浪，前浪死在沙滩上，拭目以待吧。
评论发表于03-21还有4百多亿现金储备，一年亏五十亿，也得亏十年啊，不用担心倒不了
回复发表于03-22好歹小鹏，蔚来都有自己的工厂啊，理想好像都是拼装的吧
回复发表于03-22
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