我有个好兄弟选了顶配的君越，我选了海豹。一直不理解他为啥花二十多万买个算不上豪华品牌的油车，直到一天看到里面那个屏，再一查，好家伙，配置这么有诚意的吗，都跟现在自主品牌的配置差不多了，比德系那些老古董开化啊这。

大哥凯迪拉克打骨折了，谁花这个钱去买君越？ct5至少开出去比君越有面子吧，至少ct5比君越帅吧。

以前前脸多好看 ，稳重大气 ，自从前脸开两刀， 就不喜欢了。

新一代就是太丑了，设计师的问题

就是因为他从30万降到20万，高端品牌定位没了。

以前有六缸拉高档次，现在都是2.0被凯迪ct5压着

外观就把很多人劝退了。更别说美系车尴尬的市场认知和自身产品力问题。

别克适合走高端路线，因为预算不高还想上20万级的车怕养不起君越，所以。虽然现在不费油

外观设计太丑

通用不懂国家 底盘拍的偷工减料降低下车重 油耗下来了 买的人就多 其他不重要

现在可选择性太多了，电动车拿走一部分客户，国产油车外观的大幅度迭代拿走一部分客户，BB等豪华品牌降价又拿走一部分客户……油价上涨、外观变化等等等等太多维度了，

说来说去还是信仰不够。我在本田圈子里，机油乳化是正常，油耗不低也正常，噪音大是特点这要在君越圈里不得被喷死啊

外观长得像新能源丑到爆 。维持老款外观销量起码高三层不止

丑，小问题多，亏电毛病，再加上通用传统优惠5万，现在优惠完全没意思

又不是光君越这样，你看当年的屌丝三宝

新蒙迪欧都比君越看起来霸气

为了避开新款的丑脸，我买了最后一批君越

哪里二十多万了 现在全下来优惠完才来多万。二是多一点都艾维亚了

已经停产了！问题估计不少，要不然刚上市没有多久，就停产，说是过几个月改款上市

20年前单位买的“怕挨得”(帕萨特)不也30多万？ 小时候跟父母去坐的时候，驾驶员在高速开180。