我以前做了五年多的查勘定损员,保险公司都有推定全损的任务,假设你的保额为 38w,预估维修 10w,那么对于保险公司来说,只有车辆残值大于 28w ,推定全损对于保险公司来说就是划算的,而宝马 5 系的残值一直很高,你这个车没炸气囊的话,残值至少在 25 个以上,所以基本上就在全损的边缘,我的建议是和保险公司协商,哪怕达不到保额,也可以协商按保额价格降低一两万赔付。即使这样也比维修划算。你这车子维修过了之后压根不值钱。
是的,公司的奔驰撞得还不如这个严重,就定了全损
全损后,保险公司是收回去卖给二手吗?
你在开玩笑呢 大灯 机盖 中网 叶子板 就这几样东西就全损 车子没整体结构损伤 维修后没影响 考虑残值的就另当别论了 车买了就开始贬值
01年开x3新车一星期撞我朋友车,我在后面全程目睹
好腿
确实,现场看流口水
@用户318650051838:好腿
4S店真会抢钱?10W
这就想要全损了那保险公司都得倒闭
卖残值啊,保险公司拉走车,赚钱的
一辆走全损的车卖不上好价格的,现在车市这么差,走全损保险公司得亏死的
@用户3716437912009:卖残值啊,保险公司拉走车,赚钱的
评论区很多不懂 楼主别被误导 可以定全损 协商嘛 价格合适拿钱换车 自己亏点正常折旧费和购置税 保险 都是小钱 可以这样算 目测如果修 外面修理厂 找拆车件 能回血3-5万 但是修好以后卖也少几万 协商勾兑全损也是亏大几万
外面修理厂定损金额就没那么高了吧,4s定损10万,外面定损几万
区别不大 关键在于怎么定 大灯就三万多
@小米汽车初代驾驶员:外面修理厂定损金额就没那么高了吧,4s定损10万,外面定损几万
打个比方,你的车损险保额是20万,4s定损10w,残值能卖10w,那么保险公司可以给你走全损,如果你的残值就8万,没达到保额20万,你愿意定18万全损才行,具体你可以跟保险公司定损员研究研究。
残值没那么高,起保后1个月就开始折损了,保险金额只是限额,维修金额加折旧后的残值才是最终赔付金额,并且选择拿总金额残值就归属保险公司,保险合同终止;选择拿维修金额和残值,保险合同终止,自行处理残值。
选择拿残值,维修定损会按照二类汽修厂维修价格定损。所以说玩不过保险公司,想挣钱就算了。老实选择拿钱买新车吧
@用户1642189014339:残值没那么高,起保后1个月就开始折损了,保险金额只是限额,维修金额加折旧后的残值才是最终赔付金额,并且选择拿总金额残值就归属保险公司,保险合同终止;选择拿维修金额和残值,保险合同终止,自行处理残值。
这种在车商嘴里就是小磕碰 还想全损
车商嘴里就是前嘴一套
也得分情况,他收车的时候可就是大问题
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