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    2.0试驾

    03-17发布于:索纳塔车友圈

    今天去蹭了一会试驾,人在武汉 进去那会有点味道,不过也还好,可以接受 开起来动力不错,特别是运动模式,感觉普通模式够用了,不过不知道为嘛,感觉之前试驾迈腾的时候迈腾好开点,只是索11底盘比迈腾“紧凑”些,滤震啥的比我那老名图强多了,前后排空间够用,本人170,只是怀挡啥的不习惯,但是用起来还是很顺手的,(其他的品牌怀挡没试过,这个目前感觉还行)没有之前臆想的“不方便”。急加速起来发动机还是有点声音。倒车的时候影像还是很清晰的。暂时就记得这么多,没有问价格,也没拍照,本身是过去洗喷油嘴顺带试驾的。还有啥问题大家可以问,价格合适感觉可以入手。第一次发试驾贴文笔有点乱

    作者提到的车系:


    • 补充下,①轮胎40扁平比,不知道能不能选装45,轮毂19寸,销售说是米其林,我也没细看。②内饰感觉还行,本人对内饰没啥美观见解,能看就行,有些触摸按键,还比较顺手③开起来给人一种介于美系和德系之间的感觉,比之之前的现代完全不是一个感受,对底盘没信心的完全可以放心。④油门踩起来也轻松,不像ATS那么重,方向盘稍微重点(和试驾迈腾比)也不知道为啥这样调。⑤辅助功能比较多,一时之间看不过来,毕竟试驾才一会儿。⑥单手握方向盘,右手就放在中间扶手那块,还是很自然的。总结下——底盘进步很大,动力绝对够(发动机声音会大点,不过后期更换好点的机油或许会改善)辅助功能这个看个人需求吧,具体大家可以试驾看看自己感受,空间基本够(肯定不如蒙迪欧后排),毕竟这个级别不能即要…又要…个人认为顶配17万左右落地最好了

      评论发表于03-18
      • r19 45都容易鼓包了,40的会更废胎

        回复发表于03-18
      • 17不可能,美系也没这个价

        回复发表于03-18
    • 底盘居然进步这么大了?开起来感觉怎么样

      评论发表于03-18
      • 还行吧,我也没开多久,环线路况还是不错的,所以减震我没多大感觉,总体感觉还行,比之前的现代强多了

        回复发表于03-18
    • 1.5的还是2.0的啊

      评论发表于03-17
    • 隔音。如何?

      评论发表于03-17
      • 急加速发动机会比较响,特别是运动模式。我在二环开了一段路,风噪和胎噪也有,但是很小

        回复发表于03-17
      • 好的,感谢🙏

        回复发表于03-17
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      ARIYA 艾睿雅车主·车龄半年

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      现代的IGMP平台还是有两下子的,颜值也在线。我也约个武汉的试驾

      评论发表于03-18
      • 底盘减震怎么样,之前看到车评人把索纳塔10 跟迈腾比较,说迈腾操控更好,索纳塔10高级感更好

        评论发表于03-18
        • 感觉之前试驾的迈腾好开点,这个展开说一下,迈腾外表给人感觉很老实

          评论发表于03-18
          • 迈腾整体给我最大的“亮点”吧,就是方向盘轻,油门踏板前段轻快。也可能是大众自己的调教,这两点让我觉得好开。开起来后底盘的感觉我觉得索纳塔反而紧点,这些只是我个人想法

            回复发表于03-18
          • 迈腾330我开够够的了,毫无亮点可言。不知道为啥网上老有人捧这车 唯一可以拿出来说的就是后排空间挺宽敞

            回复发表于03-18

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