长续的风险

长续，没焦虑过。天天跑长途。高速上的电贵，我经常下高速充，还能顺便吃个饭。休息下。

这么跟你讲，你买了标续可能会后悔没有买长续，但是已经不可能了。因为你已经买了标续。如果你买了长续的话，就没有这个顾虑了现在充电桩遍地都是，只会越来越多的充电桩。也不排除过年这些时候有续航焦虑，但是你合理安排的话没一点毛病。我也买y。想等年底，1是目前钱不够，2是想买换新。干吧，兄弟

长续，标续价格是差多少的

1000公里大概率会路过湖南，湖南更多山区小城镇没得充电桩，我开过会有点点焦虑，节假日就比较麻烦

服务区大把充电桩，下了高速出口三五公里也大把充电桩，回到老家县城也大把充电桩，没啥焦虑的。广东买标续够用了，冬天又不冷，特斯拉的表显续航很准的。

满电出发，每三百公里左右休息一小时充电，你觉得没问题的话就没有焦虑

建议长续，虽然广东标续也没问题。

节假日高速1000公里任何纯电车都不推荐。

没有充电桩选长续航 标续需要一周充满一次校准…主要考虑一下这个

标续、4万块用来应急特斯拉专属超充嘎嘎香。

1000公里就别想纯电了

焦虑是因人而异，节假日上千公里，要下高速充电才行，多花3个小时充电是要的。

我跟我弟在第一次云南墨江路段叫拖车，第二次在去广西百色的路上叫了拖车，第三次倒在怒江了。个人建议买长续航吧，需要出远门的。

一年就麻烦一次怕什么，买了油车天天麻烦

标续，4万块洗脚