试驾对比了一下马3和型格，感觉唉……

轩逸卡罗拉动力强吗？这两一年在国内能卖一百多万辆。家用小排量车天天说动力 不知道的还以为你开V8呢 快那一两秒能上天吗？要想体验动力 最起码3.0双涡轮以上再说 家用车动不动就是秒这个秒那个的 给你再强的动力高速你能开到180吗？

你开一段时间型格再开马三，真的就不想在开马三了！别扯什么操控，动力弱开着不是一般的难受

当你犹豫的时候已经不适合马自达了，直接型格吧

拉4000转太正常了，自吸发动机是这个样子，等你以后玩涡轮玩多了就可以理解到什么是迟滞和蹿了，马3绝对爆发力不行，但胜在平顺，路上的马3都开的不慢

对比试驾一下就知道该买哪个，马3要有网上吹的那么好早大卖了。

一个全球车型。一个中国特供。这还要选？

马三优点是at和没有颗粒捕捉器，型格/思域是涡轮动力强后劲足，各取所需

各取所需吧，马自达确实动力感觉很虚，我都想过换个涡轮车了，但是在这十几万里我真的挑不出我想买的，因为我觉得稳定性可能没有马自达好，因为这车我开了两年多了，小毛病有但是都不影响到质量，大毛病一个没有，这车花钱的地方就是加油保养跟买保险，是真的比较适合我这种不喜欢太麻烦的人。

动力偏弱 油耗也不低 感觉这台发动机拖了这台变速箱的后腿还有刹车偏软 空间就不说了 整体来说 车还是不错的

当初我也在型格和马3之间考虑，我是很喜欢马3的，但是我这里路不好，马三的底盘硬轮胎薄，我只能向现实妥协了，还好型格这车各方面还不错，虽然内饰丑了点

懂车帝实测本田cvt连续100次弹射起步稳定发挥...正常使用来说10年换车钢带不会走什么问题.博世官方宣称其cvt钢带设计是30万公里寿命打底.按时保养即可（每4万公里重力一桶原厂oem油.每次热车后随意大油门）

国产这么多2.0T+8at的，动力强多了去了。奇瑞艾瑞泽8，长安UIv，吉利星锐，广汽影豹、领克03，十几万，你看个马三涡轮跟自吸相比，要求动力买个自吸，说出来让人笑话。

自吸确实不行了，2.5都比不过1.5t

颗粒扑捉器堵了的时候，你就觉得还是马三省心。什么马力，空间等等都是浮云

马三动力确实差，但转速灵敏能拉高是好事啊，想要动力的时候拉不高转速才是问题吧

看你驾驶风格也比较激烈，CVT经得起你操几下？

自吸发动机不都是高转数才有动力吗？型格和思域的内饰真是欣赏不来。马3的屏幕太小，倒车影像还不是全屏。岁数小喜欢动力强的还是买思域吧，马3只是平顺，深踩油门也不会闯动，这是优点，喜欢平顺内饰好的选马3。

天天地板油直接6000转马自达变速箱高转速的乐趣不是1.5T能体会的，后排空间确实不咋地反正多数都是一个人开够了哈。说2.0动力不够用的都是在行，市区高速没见有几个比我快的，买车看个人只买自己喜欢的

2.0手动挡，和型格手动挡，说实话，还是自然吸气好一些， 可能是我个人原因，就是开涡轮增压每次涡轮介入都会顿挫一下，为了防止顿挫，只能持续让涡轮工作，，换挡，补油搞得手忙脚乱，最明显就是123挡，一挡起步3500＋换二挡就很考验技术，油补大了，会怂一下子，油补不到位就会顿挫，这套动作行云流水，在市区，几乎能超越百分之97的车，CVT根本都不够看，

喜欢马三的外形，有一说一，外形设计这块，独一号。虽然我还是买了本田。