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别开心觉得多好，我虽然没电车，但开朋友的一起出过门那真是一言难尽，人多的时候春节，十一五一高速上溜下你就懂了能恶心死你，想充电很多服务区因为人多都进不去，更别提充电了，现在因为没电高速上喊拖车拖的电车不少，你百度搜下就知道，还有下雪天你就知道了，你这么开心说明你还没经历过，纯电车是真不行，混动的除外，我朋友的是比亚迪汉纯电高配，车龄三年了，就不提人多的时候的高速情况，就说北京市区，跟我说去年年底因为下雪路不好走从西城去平谷满电，怕续航不行，都没敢开空调，110多公里差点没到地，续航标的可是605公里，减半都没做到，这是朋友实测的
评论发表于03-20你说的这些情况油车也很难啊
回复发表于03-20还是不一样的，油车就好说了，一是加油站本就多加油的时间也比充电时间短，不算等待时间，一般的车辆五分钟就能加满一箱油，二是油车没油了，我可以拿瓶或者桶直接去加油站打油，打好后回停车的地自己给车加油，还能从另一辆车里直接抽油出来给没油的车加，打个比喻，高速上车太多，服务区进不去，那我把车停应急车道，就可以提个油桶跑进加油站打汽油提回来加车里，甚至出发前就提前用油桶打好油放车上，在路上车没油了又没法到加油站加油的情况下直接自己加油，然后继续开车上路，电车就不行了
@乐天派春风hf：你说的这些情况油车也很难啊
回复发表于03-20
我们这电费就是这个
评论发表于03-17快充
回复发表于03-1710点到16点超级便宜，晚上22点以后贵了，其它时段差不多。
回复发表于03-17
430公里才180多过路费，我360公里也是这个费用
评论发表于03-17山东过路费稍微低一丢丢
回复发表于03-17不同地区，不同高速公路单价不同，贵州186元也就走个250多公里左右。
回复发表于03-17
长距离高速用家充算没意思，请按商业电桩算，电车和油车都是顶着130跑，基本上差不多的费用；市内跑用家充那就只有油车的1/3了
评论发表于03-17电车顶着130跑那只怕不是在充电就是在找充电站
回复发表于03-18市内家充不止油的三分之一，毛八分钱一公里
回复发表于03-18
别提了，我的极狐阿尔法T，满电续航650，高速从天津到五台山，没开空调，没开智能驾驶，标定120，跑了360公里，续航只有不到80了
评论发表于03-17上山
回复发表于03-17为啥不开空调？
回复发表于03-17
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