关于家冲桩一晚上的能量损耗问题

45米，用国标6平方多股铜线，只有火零线，地线直接在充电桩地方原地打铁针下去。买的特来电充电桩，充电功率稳定在6.8-6.82kw。计算了充电桩充电的度数，和电表之间的差异，损耗5%。不得不说特来电的桩，确实好，特别是功率，稳定到不行。

我的损耗2.4% 一度电实际充进车里0.976度

一般都是6.5上下浮动

正常我的充电速率6.4充谷电，理论来说10-6点就是56度电，实际能充进50左右的电量，如果你正好还在车上他还会功率下降到3.1。但是表输出还是7kw，表计数＞app计数＞车实际充电量

损耗17.8%，有些高啊。是不是线径选的小了？

我这也差不多30米，损耗10上下

别开完充，留个20%

我家57米线，比亚迪买车送的桩，损耗差不多18%吧

我的高斯宝7千瓦蓝牙挂壁桩，电缆长度32米，预约充电50度，电表走了55度，损耗接近10%

我的损耗15%到20%之间，线长7米左右

52米线，损耗10%，家充就忽率不计了

89%左右。10*7*0.89=62.3

电表到充电桩距离过远，这种损耗估计50米以上了

我的公牛，38米，3*6的线，7Kw慢充，充了两次电，75度28%的时候到充满，电网显示65.08度；第一次是38%到充满，电网显示65.32度。是刚开始不稳定还是别的问题？

那么多可绝对不是电桩耗的电，是你车子充电过程中变压、冷却等等消耗的。如果是十块钱的关系，和电桩只有半毛钱关系。

我用三相电充model y，一小时冲10.5度，实际冲进去10度

我充电桩7KW充电只有5.5KW

车子交流转换直流

如果7kw满功率，十个小时是70度电，你如果开了哨兵或者干了其他耗电的事儿，比如夜间OTA升级，掉一两度电也正常的 别太担心

损耗有点高了，我的60米，国网APP和领克APP显示电量推算，损耗大概7%，功率可以到6.7kw