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中山Wanlin
奔腾B70车主·车龄3年
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03-16发布于:奔腾B70车友圈
同样的路线用自适应巡航和自己控制油门油耗个人感觉是有区别的,用自适应巡航加速及减速没有自己控制油门平顺,自己控制油门减速时会提前收油门,自适应巡航是靠刹车来减速,所以自适应巡航的油耗同样的路线会高一点,个人是有留意过的,不知道车友们是不是有同感呢
奔腾B70
最强青铜
自己踩油门才省油 而且还要切换到手动模式
中山Wanlin · 奔腾B70车主·车龄3年作者
很少用手动挡
用户5299894480901
跑高速没用过巡航,把命时刻交在自己脚上才有安全感
现在科技设置的也不错了
谁还没点个性
皓影车主·新提车
反正我开巡航比自己踩油门要省油,不管国道还是高速,我试过几次国道,十几公里的路,车少开巡航,油耗能做到5.3,1.6吨多的车,我自己踩我是做不到的
每个车企对这方面的油门调校可能不一样
末季雨林
卡罗拉车主·车龄1年
我开ACC定140跑730公里表显还有16%,脚踩一箱油500公里左右
这差异有点多哦
末季雨林 · 卡罗拉车主·车龄1年
匀速跟一直超车的油耗区别就这样,我没有用完过,每次加油加满都是200-300,回去用了326块油钱跑了730公里,出来用了460块油钱跑了785公里,脚踩比定速达到目的地快半个小时,当然如果定速100的话应该能跑950公里,120大概是1950转左右,140是2500
@中山Wanlin:这差异有点多哦
随缘143853783
哈弗H6车主·车龄半年
我的看法和跟你说的一样
迷途羔羊1688
老司机自己控制省油些
我也觉得是
SHAKIN
.万
实测自适应巡航和自己控制油门,相同驾驶模式下同样车速时自己控制油门转速要比巡航的低100~200转
没留意转速
清闲的橙子cx杠五
在长下坡你定速120,一直下坡,他速度不会变快的,他会控制发动机牵引给你保存120,长下坡就可以不用你踩刹车减速,刹车就不会过热啥的
洪小进
奔腾B70车主·车龄2年
奔腾B70的自适应巡航跑高速嘎嘎滴,非常省油我开高速大部分都会开自适应巡航,然后方向自己控制
高速车少就会用,可以缓解驾驶疲劳
三月风
一路平坦—自适应 有高有低—自控油门
有道理
蓝玖晨
哪吒X车主·新提车
我的电车 明显人为更省电,因为有的情况人为可以不减速直接变道就过去了,车机就直接减速了,如果遇到车多就是不停的加速 减速,很费电。如果高速车辆少,那么无疑是匀速的更省
20190519悦悦
威朗车主·车龄1年
车多自己踩,车少自适应巡航,反正我是这么干的,没在意油耗对比
檀香木13
是的 急刹还有起步急加速
我也有同感
博学多才的豆花f1w
主要是个缓解疲劳,但是高速路路况好的情况下,自适应巡航更省油
是的
云海松涛34
反正我的车自适应巡航要比自己脚控制省一个油 高速自己开就是6.5 自适应巡航就是5.5 已经好几次了都是这样
WXH益音才仁
我也感觉自己控油门省油一点
啥也买不起哇
丰田C-HR车主·车龄半年
最省还要属速度上来之后切手动模式。
下次试一下
用户6817870118710
绝对正确,
晓来雨过246
瑞虎9车主·车龄半年
自适应巡航会高一些,确实不会提前送油门,而是靠刹车减速
就是觉得是靠刹车减速
卡罗拉司机来才行,一般人谁不跑一百三四,能跑一百三四的,都会加速超车,肯定费油
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