自适应巡航和自己控制油门那个更省油呢

还是自适应巡航省油一些。开高速不能只靠自适应巡航，需要减速时提前踩一下刹车，当前车变道时要自己慢踩油门加速到预定的速度，然后再拨恢复按钮，不然车会突然猛加油门；当需要超车时，也要自己踩油门，超越前车后松油门就会自己回到原来预定的速度，这样开，绝对会比自己开省油。

自适应巡航不是拿来省油的，主要是缓解长途高速疲劳！我反正上高速就开巡航，堵车也开巡航，人没那么累。好几次堵车疲劳驾驶跟车分神还是自适应巡航刹停的，让我自己开就追上了

自适应巡航你不能开起就不管吧相对速度相差太大的情况还是自己提前刹车好点。至于哪个省油？本来巡航油耗就不高至于自己踩油门吗

个人实际开下来，通畅的高速，高架，肯定是ACC省油。要是明显拥堵，或者复杂的路况用ACC那不如人工。然后就是前面明显的一堆车集中减速甚至停了（比如高架交汇弯道，或者高速事故路段等），你得提前踩刹车暂停用它，否则ACC会到检测距离了来个急刹车。同样，再启动ACC别40码就点RECT，还是人工加速到接近120再交给ACC。

当然是机械控制更省油了，你能保证你每次给油都一样吗？匀速行驶你能匀速给油吗？

是的 急刹还有起步急加速

油车肯定是自己控制更省油，但总的来说换电车更省油

自适应巡航主要用于高速路段，缓解驾驶疲劳，用过后，老司机的黄金右脚确实省油，新手司机到是巡航油耗更低点；至于市区，不推荐使用，可能自己的车太便宜，自适应太笨，受不了那个刹车和加油门，还是自己开着更丝滑，油耗也低点。

自适应巡航耗油，过年回家堵城那个样子自己控制油门开800公里才430块的油，过年回来一路绿灯全程巡航，花了我490块，

自适应巡航的优点确实有很多，可以减少驾驶员疲劳和增加行车安全性，至于省油与否这就因人而异了，我实测跑高速还是自己控制更省油些，原因：1.路况原因，本地区多山多弯，车速要控制在某一个点上车机系统就需要经常的踩刹车或加油门；2.车多也会影响油耗，毕竟不会智能减速换车道！综合来说北方路宽且平使用该功能应该效果更好！

反正我开巡航比自己踩油门要省油，不管国道还是高速，我试过几次国道，十几公里的路，车少开巡航，油耗能做到5.3，1.6吨多的车，我自己踩我是做不到的

几乎不太用巡航，万一有个紧急情况要地板油加速还要先关，反应不过来

高速我试过定速巡航控制车速省油

看什么车，奥德赛开巡航省油，H6费油

在长下坡你定速120，一直下坡，他速度不会变快的，他会控制发动机牵引给你保存120，长下坡就可以不用你踩刹车减速，刹车就不会过热啥的

我的电车 明显人为更省电，因为有的情况人为可以不减速直接变道就过去了，车机就直接减速了，如果遇到车多就是不停的加速 减速，很费电。如果高速车辆少，那么无疑是匀速的更省

反正我的车自适应巡航要比自己脚控制省一个油 高速自己开就是6.5 自适应巡航就是5.5 已经好几次了都是这样

自适应巡航肯定省油，不过得跑高速才能用

巡航比自驾省油

这玩意看车，同事的凯美瑞自适应巡航很稳，加速慢慢悠悠，开了运动模式深踩都没怎么有推背感，2.5G豪华版的车