燃油车的好日子彻底过去了

3月第一周销量TOP10中，燃油车只有1款，就是朗逸，朗逸凭借这六七万的售价，还能挤进TOP10，其他车型销量进入前十基本没希望了。 不仅进入销量前十没希望，连月销过万希望都不大了，这次比亚迪为首发起的“电比油低”的价格战，将是压垮燃油车的最火一根稻草，尤其是合资燃油车，基于合资车企的性质，成本根本降不下来。 2024年，将是一个分水岭，一个新能源汽车销量彻底超越燃油车的分水岭，一个合资车企开始逐步退市的分水岭，合资车企最终能存货下来的不会超过两家，基本就是大众和丰田，其他都没希望。