第1个大规模换电的可不是蔚来

换电就是死胡同，买车还交房租，图啥

蔚来同款高端技术

换电的的优势必须建立在以下几点: 1，换电需要规模，需要标准化，是普及量大的，所以必须是低端车，不能是高端车； 2，换电规模化首先要保证是通用方便的方面，所以属于基础服务，而不是高端服务； 3，换电规模化需要保证的是密集型统一来降低成本，不能密集统一对应成本就太高； 4,换电服务不属于纯服务范畴，必须建立在实际事和物之上，就像海底捞，能看到的是服务好，但首先它得不难吃吧，难吃服务好有屁用，也不能太贵吧，它毕竟不是高端会所吧，高端会所是画圈子的，也不是普及性得范畴啊？海底捞大家都听过或去过，高端会所你知道几个去过几个？

实际上他主要是为了降低购车门槛，采用的是合作的方式

支持国货，振兴中华

换电就是脱裤子放屁，固态都出来了，谁还要换电。目前电池8年电池损耗余量90%，何必换电。而且固态出来续航1000公里以上，充电10分钟，一个月充一次，还需要换电？投资换电站300万一个，充电桩3万一个，可以造100台，同时收100台车电费。从投资角度，利润回报率都是充电优势。加上充电桩，可以进小区，近地下停车库，几乎任何停车位都可以装，方便快捷。换电模式也就目前液态电池还有点用

你意林看多了正在意淫