马自达阿特兹运动版音响搭配的一些心得（一） 阿特兹的运动版共6个喇叭，同尊崇的11个喇叭还是有从配置上，心理上的极大差异，现在后悔当初选择运动版了，以前以为自己刚开车还折腾不过来音响的问题，没想到男人对车上手速度极快，马上音响就出现瓶颈了，悔不当初省这1w多。现在只能想办法补救了。 阿特兹提供了几种提供音源的方式，显然原装车机的解码水平是比较一般的，通过u盘是比较简单的方法，但是不是最优方法。解码本身就是主机的短板。除非某些特殊调过的过去会有一点改变。 阿特兹主机还支持ipod播放器，苹果的ipod播放器通过usb可以直接被主机识别，而且支持全部按键操作，操作非常简便，音质效果有提升，家里有ipod classic的朋友可以把老机器发挥一下余热了。 但是需要注意的是，由于ipc使用的是硬盘，时至今日，相当一部分播放器硬盘已经出现坏道，在车内环境会加重坏道数量，硬盘机切换歌曲延迟也比较大，可以考虑换一下SSD硬盘，降低能耗，还能加快切歌速度，一些歌曲还可以添加封面，播放界面会更漂亮。一般更换128GB的SSD成本在200左右，还是很有价格优势的。不需要考虑电池容量，启动就可以正常使用。 ipod播放器的优势： 1.存储容量大。 2.支持原车按键操作，非常便捷。 3.苹果的音效支持。 4.放手套箱不占空间，干净整洁。 另外还有一部分玩家把ipc刷了RB系统，使用Aux接口连接，音质提升效果是非常显著的，RB系统不能使用原车按键操作，这是它的弊端。但是100多种音效是非常值得抛弃操作便利性的。 所有aux接口连接，都不能使用原车按键。对输入设备算是比较友好的，如果对歌曲数量没要求，除了ipod系列产品外，还可以考虑购买索尼的老播放器，价格低廉，重低音效果好，大多人都喜欢动次打次的那个感觉。一般索尼老款的便携式Mp3，价格就百元以下，效果也非常出众。 需要注意的是索尼的一些老播放器都要使用传输软件，对电脑操作了解一点的还是很容易的。再就是电池问题，夏天最后下车带走，防止电池老化在车内自燃，这是所有带电池的电子设备必须注意的一点，否则都会成为汽车的安全隐患。