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你买个十万块钱的车还担心倒闭，想的有点多了，荣威如果倒闭，那它在郑州建的工厂是不是就得废了，还有全国多家经销商是不是也得倒闭，呵呵，现在只不过是比亚迪恶意降价打乱了市场定价，很多人只不过不懂车，懂车的有几个会去买秦，秦的定位相当于吉利的帝豪，但是质量和品质和帝豪相差太远，D7算是一款非常好的车，差就差在了品牌和知名度了！
评论发表于03-16产品一旦停产在未来3到5年你的车将无法维修，并不是上汽不倒闭就没事，上汽他不会为一个停产多年而且保有量很低的车型做大量的零件备货，比如你一个电控出了故障，多年后这种老古董不会有人生产，厂家的备件库也没有，你只能等等到有报废车辆上拆一个下来，再给你装上，而且这个发动机也是专用发动机，里面的配件可能市面上根本就没有第三方厂家生产。虽然车价就10万块钱，但是你可能开3到5年一旦车辆出了故障你要么选择长时间等待维修，要么直接报废，因为二手车也不会要外面也没人修的好！！！！
回复发表于03-16混动车还属于新事物，第三方的配件厂家完全没有配套，坏了只能找4s店和厂家，比亚迪他保有量大，配件仓库一定十分充足，这个D7现在配件可能还充足，一旦停产全国那几万台车最多一两年就把配件消耗完了，上汽也绝对不会为了你们去生产配件，他新车型配件一定为主。而且荣威的口碑已经是出了名的修不好，你现在开荣威油车去修理店好多都不接！
回复发表于03-16
荣威当初也是大品牌从英国血统，让国内收购后玩砸了，基本算老品牌不用担心
评论发表于03-16现在荣威这个尿性绝版肯定是有可能的 d5出来，如果还是这个样子，那荣威牌子倒了也不是不可能 荣威已经跟不上新时代互联网车企的思路了 还在用传统车企的思维去造车
评论发表于03-16不会倒的，海外销量遥遥领先
评论发表于03-16我现在的车是几年前就停产的，保有量也不高。开车都得小心翼翼不敢碰，碰过一次等零件等了一个多月，一年才12个月。。。。。
评论发表于03-16倒不了再不济还有一招换名爵标出口
评论发表于03-16
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