23款迈锐宝XL2.0瑞联半年用车感受

#用车心得【状况简介】 23年9月份买的23款迈锐宝XL2.0瑞联黑色，落地16.3w，分期贷款5w厂家免息，（说白了全款不卖，有免息政策也就妥协了）到现在刚好半年，平时就自己开 也基本不拉人，老司机一枚 【选车经历】 要买个B级车，本人开车驾驶偏激烈，比较在乎动力操控，机械素质。不在乎品牌，只在乎车的真实质量和驾控。对那种偏舒适性的车，零百加速七秒外的车直接pass掉。（直接不考虑新能源，内燃机粉）关注迈锐宝XL已经有两年多的时间了。 预算25w之内，动力操控好点的就剩GTI，凯迪拉克CT4，君威GS了。不喜欢领克的外观03+pass，标志508操控可以1.8T动力差点事，不大喜欢豆豆鞋GTI这种两厢车，一问ct4价格，当时销售一报价裸车20w出头，太贵了，除了后驱都是通用 跟雪佛兰别克都差不多，君威gs刚停产，当地已经没车了，影豹r刚出 性能是不错，就是不知道后期稳定性怎么样，还是不敢当小白鼠，蒙丢丢动力是可以的 底盘调教还是有点太偏舒适了，迈腾380动力倒是可以，略逊于大宝，底盘还是不够运动，操控跟迈锐宝还是没法比的，也太商务了，最后还得是来到心心念念的大宝。 【具体心得】 平时用车环境在北方 沿海城市用车，大多以市区通勤为主，偶尔跑跑高速，个人开为主。 驾驶感受 这车最大的优点，提速嗖嗖以嗖嗖开起来爽歪歪。这车可以说除了动力操控还是动力操控。零百6.9s。不算很出色，但也不算慢了，在路上跑80%的油车是一点问题没有的，动力可以说随踩随有。转向精准，可以说是指哪打哪。底盘扎实，机械素质和操控是这个车的最大亮点，浙赛圈速跟惊人的麋鹿成绩再配上这个价格，性价比绝对是无敌的存在。高速匝道80km/h过近乎圆型的弯道不踩刹车，稳如老狗。日常拐弯在确保安全的情况下从不踩刹车，有时候还爱带脚油门。就喜欢这种底盘邦邦硬的感觉，甚至有时候还感觉底盘再硬点就更好了，操控更好。如果是喜欢舒适型的，开车比较佛系的，从来没踩过地板油的，那我劝你直接不用考虑这车。 最喜欢的配置： 座椅加热，冬天确实管事 远程启动，冬天楼上远程打火可以提前热热车 最不喜欢的配置： 当然是自动启停了，上车先关了它。 说完了优点再 说说缺点吧 车无完车，享受它优点的同时也得接受他的缺点。 💔 爱车吐槽 1变速箱急刹车再加速，转速表乎乎上，速度不见起，运动模式能好点。这点通用的2.0应该是都这样，希望厂家能改进。至于40码20码顿挫这个我能接受，我是觉得除了cvt，是变速箱哪有一点不顿挫的，想要一点顿挫没有的直接去买电车吧。 2燃油模块。目前是没把我撂过路上，先这么开着吧，马上厂家也要召回了到时候去换。 3轮胎。原厂MC5配这个动力属实有点垃了。地板油跟急加速变道，太滑了！！雨天更是当老头乐开…后期先把轮胎换了 4高位刹车灯开裂。目前还没遇到过，看网友说再换的时候让师傅把两边螺丝别拧那么紧就好了，到时候试试看。 至于底盘硬舒适型差胎噪大这些，我都不觉得是缺点，操控在那摆着呢，245的胎宽还想多静音…鱼和熊掌不可兼得。 我对大宝的内饰并没有觉得丑。相反我反而不喜欢带鱼屏，个人感觉很丑，更喜欢实体按键利于盲操。平时开车激烈驾驶连歌基本都不听（觉得听歌分心影响驾驶，时间长了觉得吵）更别提要那么些大屏要那么些功能了……本人开车除了个倒车影像其他的都不需要。 油耗 以市区通勤为主目前综合油耗表显9.5，夏天跟冬天感觉也差不了太多。我也从来不在乎油耗，平时开都以运动模式为主，说这车耗油吧 你正常开其实也还好，要是激烈驾驶踩的猛点 那确实不省。因人而异 看个人脚法。买这车2.0的要在乎油耗那就趁早去看看日系吧。 加装方面 原车黑武士也基本没咋改，就加了个前铲，牛角后视镜，尾翼都没加，原车自带鸭尾本身就翘着再加尾翼 个人感觉太过了反而不好看。动力方面LSY刚能直刷，不过目前不知道哪有靠谱的，暂时不打算刷，原厂动力也不算弱，先这样。 对于品牌我也从来不在乎，我的观点：车是用来自己开的，不是给别人看的。开的爽就行了，自己也不做生意也不在乎别人怎么看，在路上常见b级车迈腾雅阁一脚油门也只有看我尾灯的份。 【总结】 以上仅个人看法，不喜勿喷！总之我个人是对大宝非常满意。妥妥的一款运动型买菜车。选车没有对错，每个人对于用车的需求不一样，符合自己的用车需求就是最合适的。 最后重点‘’感谢圈主推荐‘’ 📸 爱车美图