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    极光L为什么不加长成这样?

    03-13发布于:揽胜极光车友圈

    现在的头短屁股短的,视觉效果不协调 轴距不变前面后面稍微加长一点效果就好得多 后排空间没问题了,外观整体长度拉到4.7米整,不是会更好卖吗? —————— 我注意到有人说星脉,其实也没必要4.7米多,4.6米也行,跟星脉拉开差距,还有人说前悬长了难看了,我改了短前悬看看

    作者提到的车系:


    • 如果拉长了,星脉还有卖点吗

      评论发表于03-13
      • 星脉销量也不行啊,极光L全系2.0t跟星脉拉开差距呗,我觉得再加长点肯定会更好卖,反正极光星脉销量都不咋地,大不了东边不亮西边亮呗

        回复发表于03-13
      • 有道理

        @文若荀彧星脉销量也不行啊,极光L全系2.0t跟星脉拉开差距呗,我觉得再加长点肯定会更好卖,反正极光星脉销量都不咋地,大不了东边不亮西边亮呗

        回复发表于03-13
    • 星脉这车是最让我费解的。这么长的车,第二排这么挤。。

      评论发表于03-13
    • 拉长立马掉价10w+,像几年前的国产杂牌SUV

      评论发表于03-13
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        青澈高远

        速派车主·车龄5年

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        哈哈,首先说你喜欢星脉那是真的,我也喜欢,确实很好,但是为啥你想用极光拉长去达到星脉的效果呢,其实我认为你是想花极光的钱买星脉吧,不用不好意思,我也想,但是实现不了,为什么呢,这就涉及很多技术和设计的问题了,极光本身就是路虎的低端产品线,类似于奥迪Q3的定位,用的平台决定着他的造型,前横置引擎,麦弗逊前悬,发动机已经尽量后移放到了前轴上,目的是缩短前悬,从而增大接近角来提升越野性能,L113位置你随然觉得像星脉那么长好看,但是作为横置平台,布局紧凑,到这个位置的时候,基本没有东西放了,难道你要空出来做前备箱么,在车长受级别限制的情况下,车头越短就意味着分给车内的空间越大,原版极光比老Q3空间还小,加长版跟新款Q3差不多,算说得过去,后排空间取决于轴距,轴距拉太长还不行,跟着级别走的,另外跨度太大,越野通过性受影响,一切都是平衡,车尾短也是好的设计,离去角大,四轮四角才是这个级别最好的汽车设计;那星脉呢?前纵置布局,双叉臂前悬,完美的L113,一听这架构,还唠啥钱儿啊……

        评论发表于03-13
        • 如果星脉二排空间解决 确实是一款不错的车子

          回复发表于03-14
        • 不能指望所有的车都按中国套路出牌啊……除非国产化……

          @雷森图秘如果星脉二排空间解决 确实是一款不错的车子

          回复发表于03-14
      • 溜背难看底部实车很协调的

        评论发表于03-13
      • 主要是没有车屁股 后轮都装后备箱里了

        评论发表于03-14
        • 星脉做到4850长更好优化后排空间!极光L4680更符合国人!但是捷豹路虎销量起不来也是难题!车是好车!

          评论发表于03-18
          • 我就是这个意思,拉长到4680就够了,可都在扯星脉那星脉已经4米8了那能影响啥呀

            回复发表于03-18
        • 品牌为什么要分级别,尺寸就是原因,你极光拉长了,星脉还卖个屁呀,星脉又说加长加厚,那揽运又卖个屁呀

          评论发表于03-18
        • 其实星脉也不用加长,就把后排座椅改成可以前后滑动再加长加厚一点,牺牲行李箱改小点,绝对能大卖

          评论发表于03-15
        • 极光车又宽又短,在suv中相当好开,连排气管部分都用金色装饰网隐藏,感觉就像定位有钱少妇车型

          评论发表于03-13
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          在下乃是厉飞羽

          保时捷718车主·车龄4年

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          拉长之后就是横置版本的星脉,得益于布局空间只会更大,星脉就彻底没人买了

          评论发表于03-13
          • 貌似大家都挺关心星脉的,那星脉也加长吧

            回复发表于03-13
        • 拉长那叫星脉

          评论发表于03-13
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          用户9494348746231

          揽胜极光车主·车龄半年

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          不说到4.7加到4.6几销量都会更上一层楼

          评论发表于03-13
          • 我就是这个意思,但好多人都在说星脉

            回复发表于03-13
          • 其实极光就不该加长,短轴挺好的,本身就是紧凑型suv,中型suv的事应该交给星脉去做,进口极光火爆的时候,定位就是小资个性的消费群体

            回复发表于03-13
        • 为什么不买星脉? 个人觉得极光后排舒适,现在的尺寸好停车。要再大,就不是极光了

          评论发表于03-13
          • 极光的优点是好开,车身短好停车,后排宽裕,颜值也在线,动力也可以就是起步有点肉,缺点耗油

            回复发表于03-15
        • 馨都没有泪头像馨都没有泪头像

          馨都没有泪

          揽胜极光车主·车龄2年

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          国产加长的初衷是什么?在不增加设计成本和尽可能控制生产成本的前提下,提升空间需求。所以不可能为了视觉美观再出一套方案。

          评论发表于03-17
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            天高云淡碧水天长

            奥迪Q5L Sportback车主·车龄2年

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            主打一个花小钱办大事?能够花极光的钱买到星脉该多好

            评论发表于03-18
          • 本来就是小车硬性拉长的,车身比例不协调很正常啊。我看了实车侧面确实比例不好看,感觉车顶也太斜了

            评论发表于03-14
            • 你要的是便宜的星脉

              评论发表于03-14
            • 我的兄弟是老二头像我的兄弟是老二头像

              我的兄弟是老二

              揽胜极光车主·车龄4年

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              我的标轴

              评论发表于03-13
              • 直接星脉国产加长不更好

                评论发表于03-13
                • 星脉不用加长了 把后排和后备箱的尺寸调整就行了

                  回复发表于03-13

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