![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
探界者被动安全比途胜强，车身钢材兆帕用料可以放心。主动安全的话通用在同级别里都是比其他车型强，但探界者新款迟迟不见上市，最新的也是小改款，而途胜新款马上就发布了，而且韩系车在辅助驾驶等主动安全上有其独有优点，比如打转向后仪表盘显示路况这种。在通用今年海外发布的昂科威S上的超级辅助驾驶没有下放前，主动安全两者相比之下不相伯仲！除此之外途胜都是优点！途胜坦迪斯的8AT遥遥领先通用8AT，发动机也是（截至目前通用的阿凡达发动机目前还没有下放给探界者，而途胜的发动机修正后已没有韩系拉缸的通病了），底盘不相上下，途胜用料稍逊，探界者做工粗糙！所以除了耐撞外都是途胜胜出
评论发表于03-13雪佛兰在中国要退市了，怎么可能出新款
回复发表于03-13新款已经出了
@非凡生活家6F4：雪佛兰在中国要退市了，怎么可能出新款
回复发表于03-13
探界者整体车身安全性优于途胜，但是目前有一个致命问题是燃油模块，会导致行驶途中突然熄火，如果市内还好，高速就危险了。燃油模块虽然召回更换了，但是治标不治本。因为模块应该是放在后备箱或者车座底部的，但是这次全部是放在车底的，整个通用系别克凯迪拉克好多车型都出现了这个问题。如果喜欢探界者的话，建议等等新款，看看新款的设计是不是有调整
评论发表于03-13现在新生产的车已经更换新的4820燃油模块了，旧车也基本在召回。更换新模块后的，最早到现在有1年半多了，没看有谁再趴窝的。以前的0925模块是很容易趴窝
回复发表于03-13通用的高压油泵也是频繁更换
回复发表于03-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主