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就目前阶段，大众不够给比提鞋
评论发表于03-15你真能扯，比油车比亚迪给大众提鞋都不配，比全球销量比亚迪更是差很远，比电车大众除了价格比比亚迪贵点，其他并不差
回复发表于03-16作为车主没你了解呗
@暴打秋田犬：你真能扯，比油车比亚迪给大众提鞋都不配，比全球销量比亚迪更是差很远，比电车大众除了价格比比亚迪贵点，其他并不差
回复发表于03-16
业内，大众出来的人都是香饽饽，供应商要进大众门槛也最高。别说奥迪宝马，真的在国内，大众的要求最高。
评论发表于03-13大众的车漆质感有几个车漆达得到
回复发表于03-13生产制造标准以及良品率不是渣渣可以比的
@用户4778641770730：大众的车漆质感有几个车漆达得到
回复发表于03-13
很多人都不懂南北大众和比亚迪双网是不一样的。 一汽大众和上汽大众是两家完全没有联系的独立公司，公司法人，财务系统，运营渠道，都各是各的。一家是上汽集团与德国大众共同出资成立的。另一家是一汽集团与德国大众共同出资成立的。挣的钱除了德国大众的分成，分别会进两个集团的账。两家是完全的竞争关系。 而比亚迪的王朝，海洋，方程豹，仰望，都是比亚迪全资子品牌，挣的钱会完完全全进入比亚迪集团的账户。腾势是比亚迪与奔驰共同出资成立的品牌，早些年55分账但卖不动，后来听说比亚迪买下了奔驰80%的股份，现在是91股权分成，比亚迪占9成拥有绝对的控制权。
评论发表于03-13人说的是品牌，不是营业额
回复发表于03-13然并卵
回复发表于03-13
为什么很多说比亚迪销量比大众高，月月第一。因为热度高的榜单都是把大众分开算的。比亚迪注定超不过大众，越往后越不可能了。之前比亚迪新能源占比非常高，现在占比低了一半。华为扶持的单问界都冲上前三了。麻豆Y几乎月月第一。可笑的是唯一和这俩挣销量是7万的秦。。。比亚迪豪华梦被华为和麻豆，理想三巨头压低死死地。30，40，50万比亚迪车销量几乎为0。
评论发表于03-13你看看刚刚发布的上周的最新周销量，大众+丰田居然小于比亚迪，日系全加起来也小于比亚迪，suv前十销量车型，油车可以说是全军覆没，轿车也前十车型，油车也不好看
回复发表于03-13销量超南北大众加一起的时候网欠费了？
回复发表于03-13
老百姓的钱是在自己手里的，哪有这么简单就给骗去。。。谁也不想当小白鼠。
评论发表于03-13国产新能源汽车各方面日渐完善，性价比越来越高，还是越来越符合老百姓需求的
回复发表于03-13那也得等他们完善了再买，没有命和钱去试
@暴打秋田犬：国产新能源汽车各方面日渐完善，性价比越来越高，还是越来越符合老百姓需求的
回复发表于03-19
影响你开速腾吗？
评论发表于03-23影响你开什么车了？
回复发表于03-23你想问哪台？哦，反正都比你的速腾贵
@暴打秋田犬：影响你开什么车了？
回复发表于03-23
国产车现阶段就是工业垃圾，10年后可以放心买。但是在大众面前还是叫一声大哥吧！
评论发表于03-13大众强在燃油车，国产强在新能源，不能说是垃圾
回复发表于03-13要真是工业垃圾，那些加价的车还有必要降价卖吗
回复发表于03-14
比亚迪这三个月在清库存，准备打合资的渠道
评论发表于03-14比亚迪掀桌子了
回复发表于03-14是欧美掀的桌子，然后我们才祭出了杀招，打合资的渠道，跟着老美走的11区系第一个挨整，前几天刚给三大央企开会，一方面要求不得顶风给旗下合资站台（这就是为什么只有国企才有资格搞合资），另一方面督促其迅速加强自己旗下的自主品牌和新技术开发力度，东风重奖猛士917团队，也是这个原因，猛士917是三大央企目前自主研发的代表力作，也是东风新技术平台的创建车型
@暴打秋田犬：比亚迪掀桌子了
回复发表于03-14
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