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锐界L驾驶三千公里感受
03-12发布于：锐界车友圈
之前，从没想到会买锐界L。之前直奔奥迪Q5去的。因为销售员逼着贷款，不贷款就加价三万，一气之下，去你大爷的。之前看到福特推出探险者，就去转转，因为店里只有高配 ，就有点犹豫。偶然看到锐界L，也是大块头，和探险者外观差不多，价格也便宜不少，就心动了。仔细了解一下，果断拿下至尊版。目前跑了3000公里。 空间宽敞，车少长途的确舒服，停车的确有时有点困难。 噪音吧到是不大，但发出的声音松垮松垮的，好像要散架的感觉。是不是大车都是这样。 刹车有点点头，有时发出咕咕声音，是不是大车都是这样。 油耗还可以，目前综合油耗7.6 ，对于2.0四驱，二吨多的大家伙，应该算不错的。 其他通用的优缺点就不说了。后面有什么新发现再和大家分享。
作者提到的车系：
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锐界l和丰田合作的ecvt系统，发动机声音散就是用了阿特金森循环。刹车点头是福特没调好动力回收和最后那一下刹车卡钳的匹配，相对丰田的调教比较糙。不说谁好谁坏，丰田为了匹配ecvt把动力调得比较保守，油门有一种踩一脚泥的感觉，目的是为了做到油电衔接的丝滑平顺，低速区间堵车路况不至于一拱一拱的，这是日本人的取向。福特的取向是动力，福特的行星齿轮能够承载的扭矩也比丰田要强(丰田混动里的行星齿轮就是福特的专利，福特又回用了丰田的ecvt总成)。优点肯定是马力更足动力绵长，缺点就是相较于丰田低速区间油门和刹车都比较愣，凸显美国人的特点
评论发表于03-14锐界的发动机不是阿特金森的吧？
回复发表于03-15你这个好专业，好多主播都说他这个ecvt赔大马力会导致变速箱出问题，看来比较稳定咯？
回复发表于03-17
啥年代了。还加价。买的是混动吧？油耗挺低
评论发表于03-12纯油
回复发表于03-13国道加经济模式吧
@用户6121935778359：纯油
回复发表于03-13
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