因为你自动驻车一直是开着的,只是在D档位,自动驻车才会工作,如果你放入空挡位N挡,自动驻车就会失效,如果在有坡位置就很容易造成溜车发生危险,不是说等红灯不能挂N挡,前提是没有开自动驻车,你在D挡位开着自动驻车,双离合就属于半联动状态下,发动机转速会升高来维持半联动,所以感觉车子抖动,切入N档,自动驻车失效,只是怠速,双离合属于分离开的状态,所以安静,我很少用自动驻车,等红灯都是挂入N挡,起步挂入D挡,两秒之内加油就不会造成溜车现象,在坡上也如此操作,除非太陡的坡才用D挡加自动驻车,已经习惯了,所以看你养成的习惯,你喜欢用自动驻车,那就一直D挡位就行了,我习惯了等红灯N挡位,也是习惯了。
多谢啦,关键双离合现在存不存在长期半关联出问题
那是肯定的,长期用自动驻车的双离合器片肯定比不长期用自动驻车偶尔用的双离合器片磨损得快,老司机一般把自动驻车作为一种辅助性功能,比如太陡的陡坡上坡辅助,或者特殊路况偶尔用一下,平时路况好一般都没有用,只踩刹车或电子手刹配合着用,这样就会大大降低双离合器片和齿轮的磨损成度。
@用户1472055567078:多谢啦,关键双离合现在存不存在长期半关联出问题