趁着南京厂还组装手波，必须整一辆啊。 以后除非某些跑车，限量版啥的，量产车不可能再有2.0以上排量的手波了。 杠5车子比30重，风阻比30大，同样的鸡头，不可能比30更灵活。 杠5最大的优势，是保有量大，以后修车找配件必然比杠30方便。

早买早嚯嚯车，什么都好，就是后排跟没有一样，悬挂硬，噪音大

cx30好是好，就是价格偏高，能降下来就买了。

cx30二手才6、7万，香

不官降没性价比，小型SUV买领克06和丰田chr好了

马自达的车都不错，2.0的6MT更好

我要买就买手动的，但价格实在太高了，再等等吧，不行就买捷达vs5了，手动挡才七万多，虽然cx30跟捷达不是一个档次的车，但价钱差的也太多了吧！

同样价格锐际比Cx3高几层楼

自己喜欢就好，不要管贵贱，不要去和别的品牌对比，100万的车和5万的车上了高速最高时速都是120！

想买的赶紧买吧，马上停产了，不要留遗憾

怎么都要选cx5

精品小车，大小正合我意。缺点只有一个贵

30精品好车

50低配帝王席。没有质感

30不降价就拉倒了

30太硬了 感觉比马三要硬太多

cx30太贵了

我买的cx30，很喜欢

同一个展厅里对比了一下，发现30的内饰质感要优于马自达的其他车型，车内的开门把手，中控装饰亮条，空调旋钮什么的，金属感特别强，做工特别细致。

CⅩ30是精品，真的贵了点。如果价格能下调2万即下手。受比亚迪电车降价冲击，看来下半年机会来了。车友们共同期待！