10万级！电动方盒子--iCAR 03

iCAR 03重点并不是“方盒子”，而是“三个能”。毕竟大家喜欢的是自身素质过硬的集装箱，绝非弱不禁风的纸盒子。首先我们看“能跑”，iCAR 03的后驱版有三款，它们搭载了一个135kW/220Nm的驱动电机，其中两个「标准版」官方标定的0-50km/h加速时间4.5s，「长续航版」为4.7s。同时「标准版」配备的事50.63kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航401km；「长续航版」则配备65.69kWh同类型电池包，续航能达到501km。 这个水平高吗？如果从一款硬派或“方盒子”车型来看，这动力和续航水平翻山越岭似乎不太够。但要从10.98万至12.98万这个价格带横向来看的话，这两个成绩已经算是顶格水平了。用一句俗语概括：绝对够用。再看四驱版，它也有三款，都在后置电机的基础上，增添了一个70kW/165Nm的前置电机，所以0-50km/h加速时间3s。续航部分，四驱版入门款配备65.69kWh动力电池，CLTC续航472km；另外两款配备69.77kWh电池，续航都是501km。 这个版本的亮点肯定是四驱，14万级至17万级的纯电四驱。而且与这套双电机四驱动力匹配的，还有8+X全路况驾驶模式、极限调头、柔性下坡、低速蠕行等增强通过性的功能，可以称得上是“能跑”+“能爬”。 最后我们聊聊“能装”，这里分两个层面，一个就是空间。在10万-17万级这个区间里，iCAR 03具备的2715mm轴距，与很多热门车型，比如宋PLUS、零跑C10、AION Y等非常接近，就算跟零跑C10这种中型SUV相比，也就10cm的差距。另外这款车还有各式各样的储物空间，比如恒温CONSOLE储藏箱、带密码的手套箱、隐藏式网兜、24L的后排座椅下迷你舱。 还有就是舒适、安全、便利，这方面iCAR 03的亮点是50W手机无线充电、360°全景影像、180°透明底盘、中高速NOA、跨层记忆泊车、全场景自动泊车、后备箱电吸门、8155车机芯片、智能上下电、220V外放电、自动连续识别语音交互、主驾座椅6向电动调节等。 此外，iCAR 03的主被动安全功能几乎满配，再加上全铝笼式车身、三明治结构电池包，带来了强劲的防护力。