没开空调全程车上就两个人

气温。空调 胎压。是否正常 海拔。是否一路向上 负重。是否满载 时速。高速起码110吧？ 空调。最起码24度自动吧？ 还有车辆的风阻系数 这个在高速公路影响明显 影响电车续航的因素太多太多了，没法聊。 VP的高速表现更差 因为风阻系数属于3个多那种

退散吧，这个电耗驾驶水平，就相当于2.0的油车开出了百公里油耗15升，，

恭喜你买了虚标王，大家一致反应5折

苏州400公里14.8

你车速多少？

610三元锂电池，满载后备箱装满了，满点跑了320，还剩百分之21

70科技磷酸铁锂，500表现的高速基本260公里剩余28-32%如果天再冷些，就24-29%左右

22-25

510地下版高速110，跑330公里。

除了开暖气没试过超20

我车速107实际速度100，表显600公里开空调29度2档，跑270公里还剩电大概和你差不多，如果不开空调，跑280公里还剩35%。

我的经验，eco模式跑告诉切忌猛踩油门，光费电不加速响应慢，你先试试单踏板模式（需要适应不习惯就算了），提速还可以比eco快，还有就是建议：开车前先手机app电池预热；然后自己切忌猛加速；快速路保持表显100~110速度，慢加速；别开空调！！！除雾也是空调，起雾了开窗开外循环，实在不行最低档温度“lo”一档风速除雾；然后不是有黄条子表示瞬时电耗嘛，保持在power这个单词的“w”以下能够到电耗14~15，一直高于“p”就是20＋，低于“er”那就是12~13的电耗。纯个人经验分享。大冬天从上海到常州那边250＋公里表显17的电耗（全程空调），前一段时间苏州开到上海15电耗

广东代表发言，从不开暖气，七成市内路，三成高速路，真实电耗！

500版本开260到280公里高速剩20%左右。

反正电车这东西，开空调和不开空调，开高速和市区，基本都是一个天一个地

高速这车风阻太大

正常，这车高速特别费电。它的电机只适合城里60时速以下。去年我开了大半年

急加速急刹车了，还有温度，没有这么高

不说温度不说有没有开暖气