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理性选择的话肯定是XC90，无论是外观、内部空间、环保材质、主被动安全、油耗还有后期保养成本（现在有厂家所谓终身免费保养活动，实际是首任车主一年一次基础保养，长期持有也能省不少）都比其他两车低，而且2.0t+48V动力可达300P，我试驾后感觉还是很猛的，尤其ISG形式的电机成本高、稳定性强。对我来说唯一不满意的是内部的豪华感不足，尤其中控区域。北京现在B6智雅（油车顶配）分期落地也就58左右。 品牌和产品力貌似Q7胜出，这个车就别考虑2.0T了，北京55运动版分期落地66左右，动力340P，夸戳四驱也确实不错，但后期的保养成本是BBA中最高的，这个你一定要了解清楚，还有就是Q7是BSG形式的电机，成本低、效率低，后期问题概率较大，很多Q7车友中枪了，延保不是解决根本问题的方式，你可以多了解一下。 发现5综合来说也不错，没大毛病，内部设计和四驱能力都很好，但我不接受外观，而且我对路虎品控保留意见，后期持有成本也比较高。 以上建议希望可以帮到你。
评论发表于03-09太中肯了，没毛病。
回复发表于03-09谢谢啊 您给分析的很详细
回复发表于03-09
XC90的底盘是最扎实的，高速也是最稳的，你试驾体验不出来，但它的缺点在试驾是会体现出来，那就是发动机低速噪音，目前我好像没发现比这个更大的声音的车，但仅限于低速，速度上了80以后，发动机的噪音小了，自身隔音并不差，所以这车就是适合跑高速的，如果真的喜欢，就买T8，用电机避开这个低速噪音大的致命缺点。
评论发表于03-07底盘真比Q7强吗
回复发表于03-07我没开过Q7，但我之前有辆A6C7，也开过朋友的C8，对比S90的底盘比A6要扎实的多，高速稳定性好很多，但底盘质感没有A6好，有点偏硬。适合跑高速，我兄弟买了T8，我感觉我的T5跟他的T8完全是两辆车，他的低速用电机，非常安静，高速区别不大，我的高速也安静。
@头条用户：底盘真比Q7强吗
回复发表于03-07
建议Q7 3.0 我就是2.0，虽然也百公里加速有6.9s不慢，但是3.0的发动机，全油门那个声音，就值这个差价了，电机不电机的，当初我也怕，但是想想，真坏了，也就那回事，况且前面还有保修，群里反馈也没有网上说的那么严重，不必太在意
评论发表于03-10xc90我也试驾过，这个内饰，别人上车，真的会以为自己买的十几年前的二手车 果断放弃了，而且电机故障一点也不比q7低好吧
回复发表于03-10而且动力的话，真没有跟2.0的q7差多少，但是油门响应确实快一点点，实际上百公里加速对比就知道了，其实差不多，而且还少了空气悬挂q7 2.0很多人都不知道，除非去了解过，Q7是全系标配空气悬挂的
回复发表于03-10
这几辆车保养都差不多，性价比最好的是XC90！我17年初买的7座智雅，一二排空间极大，三排打开也没问题，比其它三排强多了，整体空间感不错。大功率版2.0T发动机表现相当好，到目前10.8w公里平均油耗11.5～新车异味感确实很低，安全性能极好，一般选择沃尔沃都是为家庭考虑！发现5外形不喜欢，与老的方盒子没法比，q7中规中矩，偏商务！
评论发表于03-08保养成本来说，Q7至少比XC90高一倍以上。Q7小保养没有低于2700的（4S）
回复发表于03-09小保养1900 就是在4s，哪来的2700，xc90也不见得便宜到哪去
@北京的华叔：保养成本来说，Q7至少比XC90高一倍以上。Q7小保养没有低于2700的（4S）
回复发表于03-10
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回复楼主