你要说外观我都会逼迫自己相信，你竟然说新5内饰比6GT好，这个让人咋接受，新5那极度不协调的山寨大连屏，6GT的内饰，可保留着宝马灵魂的鸡腿档把啊

1、买新不买旧，2、网上说这不行那不行好些都是道听途说，相信自己的判断和分析，3、价格越到后面肯定会越大优惠，这是市场规律，早买早开，晚买也不吃亏看你自己，4、综合来看会更推荐新5

6gt 级别要高于530

6还有吗？能找到的话

你这个据说bsg不行都哪里来的理论，要参考奥迪ea839，isg也不行啊

买宝马就是买个操控，买标轴的。不然买奔驰E更合适

bsg问题多，别买新5，等得起就等它以后换isg，要么就6GT

跟你情况一样，最后提了6gt 原因如下 1.新5系年底前买一定背刺不想让自己难受 2.我喜欢标轴但没有530且年底标轴优惠应该也不大 3.6gt的尾翼绝对帅，最后想想算了不等了也等不到年底

我也买 6gt

买新不买旧。你和我看的一样，我们这6gt最低配46。6gt虽然7系底盘，但是内饰老，都是库存车了。以后修起来贵。单位富婆有一个2年1万公里的6GT要卖我决定还是看领先新530

不考虑4系吗

感谢老哥们的意见，考虑到新5系不怎么协调的外观、减配的bsg，未来一年内可能降个10w，也不是不可能，担心背刺，最终选择了6gt，无框车门，升降尾翼，帅的不谈

6gt去年11月就停产了啊，喜欢赶紧找车吧

五系

适应性选5，可以上四驱，保有量大，维修方便。操作感选6，后驱，宝马的特点更多一点。外观，萝卜青菜各有所爱。我更喜欢GT6，运动感更好一点，性感的pp。

不管新5还是老5，它就是5系，价格差不多就买6，而且现在买5背刺太严重，bsg 看看奔驰已经淘汰了，因为太容易坏了，国外5系用的isg ，国内用bsg，你去看看x5，很多bsg出问题

不在乎保值的话还是6gt吧，我当初因为够不上才没买的，五系现在也就那样，平大常

保值就别考虑溜背，包括x4、x6，奔驰的gle溜背，因为受众群体会少一部分，所以二手价格要低一点

帅肯定6系 保值肯定不保值 冷门车 掉也不是掉那么快 毕竟都是50多万了 肯定不会比5系掉的快 新5系优惠开始5万 5系价格能买M运动了 如果有新车可以选6系 如果库存车就别买了

冲6gt