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大哥，你是开玩笑不？26.99万100度电池，我要不就上极氪001的标配，要不我就加点钱上阿维塔11/12，，，，，你智己的品牌附加值百分百是没法和阿维塔和极氪比的，这个价百分百凉，想买低配的的90/100度电，看不起400V，转身去了极氪007，有机会，如果以颜值论，能接受400V，为何不选小鹏P7I，技术成熟，颜值高，很明显，这个车要抢市场，最多就一个18.99/19.99万的入门400V，550公里-600公里的续航就够了，从20.99/21.99起，必需是长续航+800V+智驾，而且，在这个过程里，你还要考虑一下小米SU7，这是竟品来的。
评论发表于03-06智己是上汽新能源第一品牌，是上汽亲儿子，倒是不至于品牌比阿维塔低。上汽智己、吉利极氪都是大厂亲儿子，怎么也要比阿维塔这种牌子的前景要明朗。
回复发表于03-06据说阿伟塔11二级市场库存车都干到22左右了
回复发表于03-06
没有半固态电池没有爆款，半固态电池1100公里，高速6.5折700公里续航里程，双空气悬挂，后转转向，抬头显示带多少来转弯显示功能同极克001新上市的这样，刹车34米内，实测加速3秒一6秒内，30万内大爆款，
评论发表于03-20智己这么大的屏幕我实在不理解带个抬显有什么意义，徒增成本
回复发表于03-20半固态不是你的菜，这个基本在40万上下，半固态续航不可能你说的这么拉胯，主要是133度电池不会比100三元重，这个和极氪140度麒麟电池不一样，能量密度不同，烧热要求不一样，半固态不需要通过增加重量来提高电池度数，也不需要麒麟电池那么复杂的散热系统，电池不增加重量的前提下续航是肯定会大幅增加的，001的140度电没有增加太多续航的主要原因还是增加的重量远超过续航的提升，半固态不会有这种问题
回复发表于04-06
四驱这价无敌
评论发表于03-05这价格不是被极氪压在地下揍？
回复发表于03-05如果有网上说的那些功能，真能摁着极氪打吧
@啊Le：这价格不是被极氪压在地下揍？
回复发表于03-05
这价位还是上汽跟吉利比较舍得配大电池啊，看看那某迪跟星纪元卖这价的都是多大的电池？就那小电瓶买车时压根就不会考虑它。
评论发表于03-05后驱有两个100度？
评论发表于03-05应该是有两个100
回复发表于03-05参考ls6
回复发表于03-05
知己没有100度，400v电池，电池都是配套的好吧，1.2c的上汽时代规格只有71度和90
评论发表于03-07你不知道智己会用宁德的100度电池吗？ls6一百度电池被你吃了？
回复发表于03-07Ls6的100度电池是875v的，不是400v的
@我要开屁股喷火GTR：你不知道智己会用宁德的100度电池吗？ls6一百度电池被你吃了？
回复发表于03-11
400V还有存在的意义吗？ 24年了
评论发表于03-05当然有，便宜好几万
回复发表于03-05很多地方只有120kw充电桩，800V买来干嘛？
回复发表于03-05
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