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丨双持旋风AK丨
蔚揽车主·车龄7年
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03-05发布于:雅阁车友圈
本田混动从第三代到第四代,发动机最大热效率值基本没变,但是高热效率范围大幅扩张,尤其是高负载区域。即使全油门5000rpm,也能用不到230g燃油换1kWh能量(老款300g/kwh),折合热效率为36%+(老款27%),而且没有牺牲性能。也就是说只要你不在油门上压一块秤砣,发动机行驶中怎么踩都几乎不会偏离高效区。时至今日,我依然认为本田iMMD是很能打的混动系统,只不过因为比亚迪领衔的众多同源串并联混动也很强,价格又给力,前者的好不再是不可替代的了。
雅阁
海阔天空
天籁车主·车龄3年
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我看了比亚迪的43热效率,其实就一个尖峰达到43,大部分还是30~38,区间太少
用户4778641770730
所以说营销很关键
海阔天空 · 天籁车主·车龄3年
所以你想表达啥
@用户4778641770730:所以说营销很关键
老k脸2022
明锐车主·车龄3年
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市区用绝对好车,高速就算了吧,几个同事的奥德赛高速油耗一个8+,一个10+,当然速度也是120+,龟速的就当我没说
晴天R4
不知道我买到的假的还是咋回事,刚出锐混动那一版买的艾力绅,到现在常年9.2,市区高速基本各一半,😂😂😂去4儿子店检测都没问题
好兔
高速是丰田混动的优势
我是谁啊伊尔呀
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时速80以下dmi不就是个增程的吗
晚星HZ
汉DM-i车主·新提车
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主要是现在7.98就能搞到比亚迪的混动啊 本田要是能到10以内,销量绝对低不了
凌志死忠
那你们加油降啊,全行业都在等你们降,我好出手别的车
晚星HZ · 汉DM-i车主·新提车
关键是本田他不降啊,这不是给其他人机会呢么,不过还别说,真有效果,去年年中二十一二落地的雅阁现在17就能下来了,有效果🤔
@凌志死忠:那你们加油降啊,全行业都在等你们降,我好出手别的车
CY低碳
奥迪A3车主·车龄2年
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没用啊,小电池不适合国情,家冲太方便了电费还便宜,油耗再低人家直接不用油
阿飚886 · 思域车主·新提车
有几个有家冲?
欢快暖阳233
外面充一样比油便宜
@阿飚886:有几个有家冲?
大佬们我来了
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本田混动本来油耗就很好啊,短板不是高速动力么?
大超 · 雅阁车主·车龄8年
高速跑个一百二三也不费劲,如果跑高速多,就别选混动,市区多可以选
开门我是你二舅
思域车主·车龄半年
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不插电油耗还这么低,也没耽误动力。太高深我不懂,反正用的挺舒服。
用户4219100522095
没啥高深的,工作原理都一样。都可以不充电使用,只是插混多了一个可以充电的选项
开门我是你二舅 · 思域车主·车龄半年
最遭骂的就是多个充电,没有尿占个坑生挤。综合下来也没低到哪。
@用户4219100522095:没啥高深的,工作原理都一样。都可以不充电使用,只是插混多了一个可以充电的选项
大慈大悲开源佛
唐DM-i车主·车龄2年
1309
4.2万
思域插混也卖798,用销量证明一下自己不差
看车肺痒痒
别克GL8车主·车龄8年
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本田能把行人保护调整一下可重复使用就更好了。
4轴6MT
马自达CX-30车主·车龄2年
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多花5000成本改为插电,让我省1万多购置税行不行
只因域太美
北美还是hev的雅阁吗
木头30432
37
1.2万
本田动不动就5000转,现实中谁在路上用过
TaoDu520
福克斯车主·车龄2年
3
393
车内座舱智能化 严重落后
丁丁21181
62
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