买极氪 001 的人，真的不考虑智驾吗？

智驾？你打算把命交给机器随行发挥吗？现在的智能化驾驶你敢完全相信吗？兄弟，珍惜当下，轻度辅助足以

你们是不是被带偏了？极氪001我高速高架都开自动驾驶，管它干嘛，自己会开的很顺利，我就手碰到点方向盘，不要太轻松，在普及了NZP地区能自己下匝道什么的都不错，你们不会觉得极氪啥智驾功能都没有吧？

电车根本还是比油车香的，省钱而且未来感强。极氪据说操作性无敌，加上配置给的足，背靠大厂，受欢迎正常。我是那种喜欢智驾的所以买了阿维塔，选择阿维塔之前我很长时间都决定要买001了，正好赶到12发布。智驾目前开了2000公里我很放心，AEB救了我两次了，安全性也不错，001虽然智驾差点意思但是不失为一辆好车，有的人没试过或者喜欢自己操控的，真的性价比无敌。

很简单的问题，硬件是你买车的时候就决定了，后面你想改也没法改，所谓的智驾，无非就是软件能力，都是可以通过后期更新弥补的。

我就一直好奇底盘操控好的车为什么要给电脑开，自己开不爽不舒服吗，我就爱开车，我一开上车就不困，跑高速一路超车是我最喜欢的事，电车现在一直卷智驾，我觉得仅适合那些卖点只有冰箱彩电沙发而底盘操控不行，毕竟开那样的车本身也是折磨，极氪主打操控我真觉得无所谓，开得舒服根本用不上智驾，你给我配上主动刹车和紧急变道辅助这种安全性的功能就行了。

你试试用其他车的所谓智驾从你工作的地方 全程不接管 你直接睡觉开回 你老家农村停在门口看看，如果有立刻增购一台。 如果2030年能做到，我都觉得这个公司非常牛了。 况且现在所谓智驾万一失误撞死，撞残废别人跟你一辈子的，是谁赔钱先。

谁规定电车就要跟所谓智驾挂钩的？

极氪001最大的贡献在于，证明了“车是用来开的”这个价值观是受到中国消费者认可的，证明了底盘和操控还是中国车主们所在意的… 假如没有 极氪，不知道还会有多少 彩电冰箱投机商 满世界瞎逼逼“国人压根不在乎底盘”、“都智能化时代了，谁还在乎操控”…

别被带节奏了，华为的所谓智驾我也试过看过，很多所谓的极限刹停或者避让，90%的情况下正常的司机看车都能提前预判，根本不会让危险情况发生。。。。。。说白了就是目前智驾还是非常不成熟的，哪天华为跟你说用他们的智驾出了事故他们负全责，那还可以考虑一下

极氪真是有点宗教化了不正视缺点，一堆人歪曲理论洗的

我对智驾的全部需求就是自适应巡航和车道居中保持，跑高速用一下很舒服，这个极氪已经做得很好了。 自动上下匝道和变道这些我是不想用的，一个是不敢，一个对速度的掌控感觉还是自己来比较爽。

说白了极氪001没有升级的空间。。上限太低。你要只是买个油车替代品。闭眼入。如果想要一直可持续进化能力。选其他或者等2025年001的thor平台。现在的mb方案只是升级款，智驾买来就瑶瑶落后

其实现阶段有acc自适应巡航和lcc车道保持就够了 真正让车子开 我觉得我会比自己开还要紧张

回老家一千一百公里，想买001，但是怕节假日不敢出行

智驾说到底只是锦上添花。没有智驾就不是好电车？不见得吧，好开好坐，安全空间，质量售后，这些东西才是一辆车的核心价值。

我觉得有几个问题需要好好考虑下，第一个就是人和系统优先级的问题，如果真遇到复杂情况需要处理，车辆控制系统是优先服从驾驶员的操作、还是优先服从智驾系统的操作，就像波音和空客一样，波音历来传统偏向于驾驶员权限高于辅助系统（737max系列这个资本家为了圈钱的坑货除外），空客则更偏向于辅助系统权限高于驾驶员。第二个，如果是在智驾系统接管过程中，发生了交通事故，这个责任是车企担还是驾驶员自己担？第三个是伦理问题，两害相权如何取舍，就是比如如果出现为了紧急避险避免撞死10个人，而需要把另外一侧的1个人撞伤撞残撞死，智驾系统该怎么选择？

我是已锁单的001车主。对于001的智驾，我也曾很纠结。最后还是买了001，在智驾方面，我的思考是： 1、就是华为的智驾，也不可能实现全程无接管你只管在车上睡觉。问界在工信的备案也是L2级，只是比对手更领先。其实，大家对智驾更多的也就是是好寄，新鲜、想体验。是能够减轻一定的驾驶疲劳，但绝没你预期的那样，能够让人全身心的放松坐在车里享受。 2、001的价值在于它优秀的机械素质，是一辆驾驶感受很棒的车。这车带来的更多的是驾驶乐趣，如果不想自己开，都让智驾开，不如入手问界M7（同价位对比）。另外，基于现在全行业的智驾水平，你就是开问界，智驾时你也得集中注意力，随时准备接管。把自己的生命交给机器去决策，风险很大。路上行车因素复杂，智驾失误一次可能会就涉及生命危险。我开ET5，用得最多也就是LCC。极氪001的LCC是自行研发的，与以色列MB无关，加上LCC技术是相对成熟的。所以，基于目前行业整体的智驾水平，有LCC足够了，既可以一一定程度减轻驾驶疲劳，也可以兼具驾驶001的乐趣。001的机械素质真不错，自己开也才能体现价值，钱没白花。 3、如果不着急买车，又非常喜欢极氪001的话，可以等以色列合同到期后，等极氪001迎来大改再入手。想必再过几年，行业的智驾水平也会提高很多。如果等着用车，不必过于纠结001的智驾，早买早享受。

都是L2的辅助驾驶，谈什么智驾，等能L4了再说智驾的事

一，极氪的智驾拉胯是事实，就当普通油车开就行，高速上当普通的lcc缓解下压力就行。二，现在的智驾都不成熟，就算头部企业的华为，你去问下销售，如果销售敢拍着胸脯告诉你出了车祸算华为的，就算成熟了。但是猜测目前做不到吧。三，面对中国这种环境和开车之人，还是少用智驾吧，至少现在还不适合。

讲个笑话，买吉利图智驾 什么叫买电车就应该考虑智驾，那同样二十多的汉唐怎么说