宋L662卓越版阶段性使用感受

一转眼车子已经开了五千公里了，毕竟是电车，平时使用过程中的整体驾驶感受还是很舒服的，安静好开，美中不足的是悬挂毕竟不是云撵，过坑洼路面的处理还有提升空间，车子隔音还是很好的，无框车门隔音比我的沃尔沃XC90好，可能XC90本来原生隔音也有点垃圾，驾驶辅助系统只适合在车少的高速上用用，车多的时候也帮不上太大忙。我的用车都是在省内开，平时待在宁波，有时候会去杭州，车子的满电真实续航随便开，一趟杭州不开空调耗电30%，开空调的话一趟耗电40%，来回也都随便开，没有里程焦虑，反正两头也都有家用充电桩，车子内置ETC，开通了使用很方便，开车的时候让小迪开关功能就好了，也都挺方便。 不足之处：用车过程中我发现了一些bug，只要开启辅助驾驶，尾翼就会自己收回去，一般这个时候我都是在高速上，车速在100码以上，不管退不退出辅助驾驶，都无法重新打开尾翼，必须要降速到90码以后才能重新打开尾翼，不知道工程师怎么设计的逻辑，而且平时用车都要手动打开尾翼，为什么不能设置成记忆呢？还有什么时候能开通支持华为的UWB钥匙功能，我现在用NFC都觉得麻烦，方便了还想更方便。车子有点脏先不上照片了，后面洗白白了再补上