![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
好开？不觉得刹车脚感很奇怪么？
评论发表于03-03换B档不就完了，D档刹车前段是动能回收，很多车都是这个设定，有啥稀奇的？没开过crbs制动的电车？
回复发表于03-03前半段是动能回收，后半段是机械刹车，开始会不适应，习惯了就还挺舒服
回复发表于03-03
没开过多少好车，威朗，福克斯小两厢，微蓝六，ID3和17款捷达轿车，新款朗逸，比亚迪秦，经典轩逸和自己的21款卡罗拉双擎，因为都是一样的路段，因为上下班一起拼车有个拼车群，这个礼拜去开我车，下次回坐他车，我总是争着开，感觉里面开过的车，最好开的就是福克斯，说直白一点就是福克斯底盘质感最好，还有ID3也是我最喜欢开的，起步轻快，底盘也很厚实，不知道是不是都坐满了的原因比较重，最差的是秦，开了一回不想再开了，感觉就是轮胎上的弹簧都很不听话，过个急一些的弯速度比别的车速度要更慢，不然要飘出去撞栏杆上，还有不平的路，总是摇摇晃晃的，卡罗拉双擎都比他好很多，轩逸经典开的感受排倒数第二，动力差，避震不舒服，但是他座椅舒服😌是真的，
评论发表于03-06扯了这么多别的，还是多评论点ID3吧，ID3是真的好好开，小巧可爱，开着轻快灵活，底盘舒服，不是专业人士，描述不出来很专业的表达，可惜没钱，不然真的很想买一台来代步，卡罗拉双擎很省油，质量也很好，没出过一点毛病，动力差了，5个人少少的有300公斤吧，起步也还行，50以后提速是真的不行，一路上乖乖的开，空间也小，ID3更小空间却没那么压抑，
回复发表于03-06卡罗拉双擎有过滤器吗会不会堵
@不二家340：扯了这么多别的，还是多评论点ID3吧，ID3是真的好好开，小巧可爱，开着轻快灵活，底盘舒服，不是专业人士，描述不出来很专业的表达，可惜没钱，不然真的很想买一台来代步，卡罗拉双擎很省油，质量也很好，没出过一点毛病，动力差了，5个人少少的有300公斤吧，起步也还行，50以后提速是真的不行，一路上乖乖的开，空间也小，ID3更小空间却没那么压抑，
回复发表于03-06
别说8年，3年你就想换800V快充的了，8那时候技术不知道更新了多少代
评论发表于03-03三十年后贵州能普及800v吗？
回复发表于03-03您一定能看见贵州普及800V，放心
@Miss171463473：三十年后贵州能普及800v吗？
回复发表于03-03
要是车机能换就好了卡没事，别开着开着死机就行
评论发表于03-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主