当年国产车。没崛起的时候没得选。

18W 卡罗拉真心大冤种，现在 18W 能买凯美瑞，买啥车都得感谢比亚迪

同样在天津2016年6.16当年21岁的我买了一辆8万落地的捷达最低配，也是18万公里不漏油不渗油偶尔跑滴滴买的太值了，谈了8个女朋友车的副驾驶和后排留下了满满的回忆，打算以后换车买个比亚迪汉就可以了，期待第9个女朋友的到来

你买的也太贵了，晚半年的雷凌双擎办齐了才15万多点，现在14万公里除了牌照灯坏了，没有其他故障

18年11月的 目前26.5万公里， 换了一次刹车油 波箱油， 年后缺缸换了个高压包 火花塞也是换了第一次， 底盘橡胶件 换摆臂 摆臂球头 方向机外球头 拉杆球头 平衡感胶套 顶胶 4根减震， 走的路况比较差，这一代的双擎刹车总泵运气不好就坏， 方向机卡罗拉通病换原厂也用不了多久， 平时都是普通模式开，目前油耗一直保持4.8上下，主要我这边山区居多！变速箱还开起来跟新车没区别丝滑，要是换成双离合早就咔咔咔一顿响， 别拿当年价格比现在的价格，动动脑！

我17年买的雷凌双擎。17万左右。发动机。波箱没弄过。其它的换了个遍。2023年。在有电车的情况下。开了13万公里。以前没电车。都20万往上 转了一圈。。。可能下一个选择。还是双擎。。。除非700续航。800V能到15万。 双擎不是好车。但绝对是超值的工具车。保养一次才154元。二万公里一次。维修也便宜。

才8万公里能看出啥，面包车十万公里也没啥事

说出来怕被笑话，当年这款车在混动车里没有平替，亲戚家和我同年买的唐dm，现在已经没法开了，我家的17卡罗拉双擎放到今天都感觉没有任何欲望去买新款混动，这么多年过去了这款依然是心目中的神车，而且这个车配置放到今天都比新款要豪华，疫情之前经济好不只是说说，是反映到方方面面的。我小舅买的22款雷凌双擎开了一年就异响了，老款卡罗拉双擎连异响都没有，严丝合缝

一分价钱一分货，比亚迪F31.8的那时候刚出来，跑高速160稳稳当当，后来降价1.5的F3，那是什么玩意儿啊

不是，你不能无中生有啊！16年时，指导价14.98优惠1万左右，落地也就是16要不到，你两万块钱是包养销售了吗？

16年卡罗拉都卖18万，不是国产车崛起我们现在买卡罗拉还是要18万。

那时候是没得选，没办法。谁叫咋们造不出来呢

你可以骂偷油迪垃圾，但不能否认没有偷油迪你现在可能还要花十几万买卡罗拉

18万买卡罗拉！弯弯看了都要流泪

18万的双擎卡罗拉对比油车省下的油，也就省了一万块油钱。8年省下1万块油费。好像可有可无。

相反20年买雷凌变速箱顿挫异响

16年7月入手雷凌双擎，上下班，每天都要跑一百多公里 ，现现在37万公里，除了保养，一个罗丝都没有动。

2010入的19款卡罗拉 目前一切都挺好，市区代步上班挺好

其实什么车都会漏油，时间久了，密封件老化是很正常的，人都有生老病死，正常现象，没必要说的那么神，也不要一漏油就说车垃圾质量差，如果是缸体破解导致漏油，那就真的是垃圾，密封件老化漏油难道不正常吗？现在的人总是以一辆车漏不漏油来判断这辆车质量的好坏，其实是不严谨的，宝马爱漏油，但依然不影响它是好车

15年秦dm20.98路过，别人补贴6.6，我他妈只补贴了4+万多。。就因为我是运营车？还是前几天以为秦dm大佬告诉我的

油耗5.2，相当于节省了2个油百公里，九万公里节省了13500元，看来没多大用哎，我的马自达cx5，2.0油耗7.2，车价16.28万