老电车车主谈谈极氪和小米怎么选

#辣评新车 ⚠️写在前面： ❶用车环境：无长途刚需，非唯一用车，有家用充电桩。 ❷用车经验：本人40+，驾龄25年，2019年开始驾驶新能源车，长时间驾驶过插混、油改电纯电、纯电平台纯电。 ❸用车需求：排名为智驾水平＞NVH水平＞平台＞外观＞售后＞价格＞其它 鉴于全新极氪001约不到试驾，小米SU7没上市，第一轮就根据自己的需求纯键盘评论一番，顺便也理理头绪看看最后会选择哪辆？ ❶智驾水平对比 智驾能力是目前选车放在第一位的需求，LCC、AEB这些就不说了，肯定都能满足需求，所以关注点放在日常最需要的城市领航方面。 🚗极氪标配激光雷达，高速NZP将覆盖全国90%以上的地级市，城市NZP也将在全国核心城市开启首批用户公测，覆盖面太小，而且看测评原来极氪的智驾水平也一般，估计新款也好不到哪去。 🚙小米标配激光雷达,宣传内容很不错，但都是些愿景，首批车主肯定是BUG不断的小白鼠，同时新平台新系统，硬件能经历几次大升级也说不定。 虽然不完全满意极氪的水平，但总比未知的小米系统好，本项意向极氪。 ❤️目前意向：极氪+1；小米+0 ❷NVH水平对比 随着岁数的增长，对车子的动力完全没需求，这两辆车的动力都是够够的，现在最大的需求就是车里要安静，两车都是电车，没发动机的震动和自动启动的烦恼，所以关注点在于车辆的隔音和避震的舒适性，音响的话入门版车型应该都差不多。 🚗极氪：魔毯双腔空气悬架系统，双层隔音玻璃。 🚙小米：CDC减振器+空气弹簧，应该有双层隔音玻璃。 其他同一个级别的车，差距不会太大，考虑极氪的造车经验和空所悬挂，本项意向极氪。 ❤️目前意向：极氪+2；小米+0 ❸平台对比 因为开过油改混动的宝马530LE和油改电的宝马IX3，对油改平台深恶痛绝，用新一代的纯电平台，效率和能耗什么不太关心，最重要的一是结构越简单去4S候车的概率就越小，二是车辆各系统间的整合性也更高能实现智能场景也就会更多。 🚗极氪采用全栈800V高压系统，同时在原平台的基础上针对智能驱动、智能安全、智能驾驶和智能座舱四个模块进行了升级，优点是有经验的积累，缺点是这个系统其实也算老平台，进步不大。 🚙小米采用800V碳化高压平台，优点是没有负担的站在巨人的肩膀上，缺点是没经历过时间的检验。 本项意向平手 ❤️目前意向：极氪+3；小米+1 ❹外观对比 外观这东西青菜萝卜，两辆车都能接受，小米的激光雷达牛角减分，但是尾部造型加分。颜色的话倾向于极氪猎装绿，小米海湾蓝。考虑极氪有一定的审美疲劳，所以本项意向小米。 ❤️目前意向：极氪+3；小米+2 ❺售后对比 🚗极氪整车质保6年或15万公里，三电终身，基础流量终身，质保期免费救援，在新势力里中规中矩。家附近最近的4S店4公里。 🚙小米质保权益预计会比极氪好，但建4S肯定是个漫长的过程，头几年会很麻烦。 所以本项意向极氪。 ❤️目前意向：极氪+4；小米+2 ❻价格对比 因为对性能和续航的要求不高，也不是唯一用车，所以初步考虑购买入门版，入门版一般刚性性价比最高，同时考虑换车周期可能不长，入门版更显性价比。 🚗极氪打算选择26.9的后驱WE版，目前权益为价值0.6W的选装色、1.6W的21寸轮毂，前轮搭配Brembo、3.5W的ZAD智驾，基本都是想要的配置，但对于我来说这些估计就价值1W左右。 🚙小米的价格还是迷，但预计被极氪逼了一下，价格应该会更优惠一点。 商品永远都是一分钱一分货，所以本项持平。 ❤️目前意向：极氪+5；小米+3 ❼其它方面对比 🚗车机一直是极氪的劣势，但胜在有经验的积累。 🚙小米理论上软硬件会略胜一筹，但前期肯定有大大小小的BUG。但小米车机将采用澎湃系统，因为现在手机正在使用该系统，同时家里米家联网设备超过70项，很期待小米宣传的人车家互动，所以倾向小米。本项意向小米。 ❤️目前意向：极氪+5；小米+3。 2.本人喜欢追新，极氪一是审美疲劳，二是小米最近热度这么高，所以本项意向小米。 ❤️极氪+5；小米+4。 ⚠️阶段性结论 在初步对比一番前，心理的第一意向是小米，但对比后仅就目前的信息来看，还是极氪更适合我一点。 所以，再等等看吧，反正极氪现在约不到试驾，小米更是神神秘秘，等等党永远胜利。