吉利这次惨了 被小米一锅端

吉利明显是在搞小米，原因好像是雷军去吉利考察之后，把吉利的院长还有很多人挖走了，所以吉利亏钱搞小米，小米现在非常尴尬。

很多人只看表面，以为小米是卖手机的，手机只不过是明面上的业务，其实小米背后是投资公司，和供应链整合管理公司。同理，小米汽车根本不是卖车的，背后是有资本和投资公司入局，玩的一场以汽车为幌子的资本游戏或者是供应链整合管理的业务。小米其实是投资公司和供应链整合管理公司。

雷军赢麻了。知道后发优势

su7必死，耶稣来了也留不住它。轿跑呵呵，市面上有一款卖的好的吗？再说了，就小米的受众群体，算它20—35岁这样的，过了30岁的，拖家带口的会再去考虑轿跑吗？再说20来岁小年轻是不是得过他爸妈那关，就小米这品牌号召力，那造型，又会有几个家长买单的？估计月销量不会过3000

但是我认为小米有小米的打法，现在传统打发不行了。我推测我假设，小米把原价22万的车子，几万块卖给消费者，然后让消费者变充值用户，比如消费者开了一千公里，就要充值千把块，类似的设定，用钱解锁公里数，消费者不要这车了退还给小米，让用户精准的用车，是否可破解当前的价格围堵？

就车这个东西，小米连力帆都比不上

有没有一种可能是，友商提前发布，就是要压着小米让它不得不定低价。。这样盈利空间就大幅降低。而小米一旦定了低价，品牌调性也成型了，后续冲击高端也吃力（参考手机业务）。加上吉利比亚迪车型这么多，后续再根据小米车子价格推出一款更具性价比的。你说雷军心累吗？

雷军的小米su7从平台和用料到技术，乃至研发人员基本用的都是吉利的。但是开发车前期成本很高，只有量产多了成本才能平摊下来降低。但是啥都和吉利的差不多，吉利卖20w小米凭什么卖30w？除非雷军能把身家全赔上，小米汽车卖9.9w把同行全打破产，只剩小米一家了他再50w起销售。

雷子的小米参数在吗摆着，成本在那摆着，低于25万的售价他根本没法卖，赔本还赚不着吆喝

关键小米就一款车， 小米现在只有一条路可走，降价到18万左右，依靠配置优势去跟银河抢市场，跟哪吒深蓝抢 一旦上了20万，单电动车行业就够呛，何况还有传统燃油车产品， 对，我就是说的洗浴中心专用品牌，凯迪拉克

小米什么后发先至，一锅端，其实就是骑虎难下对供应链管控能力低而已。第一次做车销量自己心里也没数，不敢大规模采购配件，工厂给的产能肯定也不足排期比较靠后，汽车市场更新速度太快又不敢像手机似的玩期货，就等着配件到位了能保证一定的交付速度了在放出来，又赶上年初比亚迪来了一波大讲价，真是给小米坑死了。

明显是吉利在搞小米，看看雷军当时说绝对不会低于199000就知道了，吉利价格公布就是让小米定价难受，定高了失去性价比,24款极氪001参数配置吊打小米su7，定低了小米能接受吗，首先自己打脸，他们的毛利率多少，小米的汽车供应链撑得住吗，定低了和同价位的性价比一定高吗，再说了比亚迪也加入了降价大军，小米不哭才怪，还搞这后发优势，再不发黄花菜都凉了

你以为的价格商战，有没有可能，其实是霸道总裁的甜宠剧。 吉利：米，你要乖哦，不要闹，价格定太高不好，后面会反噬的。你还年轻，还有很多的机会。 小米：我不听，我不听，我不听… 吉利：你必须听，不听我就降价让你听 多年以后 小米：吉，现在才懂你的付出，我真心谢谢你。

有没有一种可能，吉利想搞他，可以更新换代，今天我15w，明天你小米发布12万，当天我就可以11万，名其曰矿产降价。汽车市场真不是电子产品公司想搞就搞得，忘记去年协会定价了吗？这还是最基本的

单看2.78秒，这车往高了不会低于30，如果低配版本再弄弄，20以下也可能，最低配

我支持小米，但凡这款卖49999，我立马提一辆。

小米干脆爽约不玩了

吉利还有后手。。。领克极客银河牌没出完，，，，还有没有出现的几何，，如果极客领克银河随便拿个车小改，换标几何，卖的比小米低，阁下该如何应付？？？一是没有拉低极客那些的品牌定调。第二是大家都知道这是极客同平台换标车型。消费者闭着眼都知道怎么选了。

吉利是出王炸了，有没有想过，吉利还有4条2在最后面等小米出牌？我觉得很有可能。

你有沃尔沃的技术，我有小米红米的技术，你有造车经验，我有手机经验，实力不相上下，凭什么我不能在你的领域碾压你