02-28发布于:别克E5车友圈
我2010年买的凯越(除了车窗升降小问题,几乎没修过),2023年末买'E5。希望别克管理层也能看到: 开'E5近2个月,E5肯定是好车,悬挂,安全,车身很优秀。为什么销量起不来。 1.开始的宣传不到位,某某车都把广告打入小区的电梯了。 2.消费群体定位不明,买别克老车主占很大一部分,而且30—50岁居多,别克不宣传车的悬挂、质量等,现在却准备和某迪拼10几万车的经济车,自损“身价”(指品牌,不指价格)。ts拉(当然也是好车)过减速带,就是悬挂太硬,ts拉悬挂避震能把胃振出来。别克E5应该和ts拉等20万-30万左右的车比质量。 3.对第一批和前几批等老车主的漠视,反应太慢,小问题没有及时很好解决,导致部分老车主反水(不排除个别水军)。 4.为什么今年又出新款,目前销量变化不大,主要还是购买别克E5(中大型SUV)的人群,定位不准,买10几万的车,绝大部分人会选国产车,买30万左右及以上的选特斯拉比较多。如果别克想买10多万的车,在微6和E5中间再另外推一款车型。 最后:希望造车100多年的别克,她的车身、悬挂、安全性能都这么优秀(电车偶有联网慢等小问题)。不要输给只有造车只有几年的小车企(小车企电车很可能会在3-5年能集中爆发各种问题,希望不要被我说中)。赶快抓住这3-5年的窗口期,做好调查和售后等服务。相信别克一定会重新强起来。
性价比高但是销量不高一定是有问题的,看了一下其他的评论圈都反应空调有问题!
还要漏风
电车的空调连着电池,电池的温控也是一个系统的。空调有点问题,就可能导致电池保护性停电。
@灿烂小羊GH8:还要漏风
特别同意楼主在微蓝与E5之间出一辆B级SUV,车长4米75就行。辅助驾驶选装。电池各类大小选配,11万起售。 不同意楼主三五年时间小厂电车会问题爆发的观点。因为用不了三五年,也不仅仅是小厂。
要到开车前1分钟左右打开APP,蓝牙连接顺畅,太早打开偶尔难连,开了3个月断3次,开手机热点解决,悬挂隔音空间没得说,新车无异味,钱少先锋版够用。
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