深蓝和蔚来的能耗对比

先介绍一下我的两台爱车 深蓝：2023年2月购入的22款深蓝SL03 增程版 目前1年整已经4万1千公里了，补贴后落地价为16.7万 蔚来：2020年6月购入的20款蔚来EC6 475KM签名版，目前3年多开了将近14万公里，落地价为45.5万。 可能有些车友会觉得这两台车价格悬差太大，尺寸又不一样，深蓝是单电机后驱，蔚来EC6是双电机四驱。但我都是车主，我想主要分享一下我的两台车的能耗和驾驶感受。 我市区国道高速路况都开的比较多，属于综合的那一种，深蓝SL03增程版市区能耗在12-14度电/百公里，市区油耗在4.8-5.5升/百公里。高速开到120-130码后特别费电，最高能达到17度/百公里。不过这种情况少，我主要开100-110码。 所以能耗是能接受那种，天气合适情况下，纯电消耗12-14度/百公里，纯电续航140-180公里，满油满电情况下综合路况续航800-900公里，这个续航比较满意！ 蔚来是双电机的，自然更加费电，高速100-120码普遍都是22-25度/百公里。因为我是首批车主，有全国终身免费换电，我一般不太在意电耗，想换电就随时去换。但也碰到过许多问题，比如某个城市换电站比较少情况下，遇上高峰期换电要排队，欠发达省份换电站更少。最气人的是偶尔会发生螺丝卡壳的故障（次数极其少），有一次就在服务区发生螺丝卡壳，而现在蔚来换电站都是无人值守的，要等专员来处理，浪费了一个小时。这台蔚来让我又爱又恨。加上免费换电仅限标准续航电池，所以高速上一块满电电池，只能开250公里，剩下几十公里得冗余到下个换电站，续航也太少了！ 而深蓝就没有这些问题，没有电直接用油，理论上来说是没有续航焦虑。所以这两台车我都比较喜欢，缺点也是可以接受的那种。